华盛顿地铁红线 编辑
华盛顿地铁红线是华盛顿都会区捷运系统最早通车、最繁忙的一条路线,大致上呈U字型。
1
相关
贝塞斯达是位于美国马里兰州蒙哥马利县的一个未成建制的自然聚居区,人口55,277,其中白人占85.86%、亚裔美国人占7.92%、非裔美国人占2.67%。华盛顿地铁华盛顿地铁红线在此设有贝塞斯达站。
托腾堡站位于华盛顿特区东北象限,托腾堡地区的加洛韦街上,是华盛顿地铁的地铁车站,华盛顿地铁红线、华盛顿地铁绿线、华盛顿地铁黄线交会于本站。本站站名取自南北战争时代一座以约瑟夫·吉尔伯特·托腾将军为名的要塞。
2009年华盛顿地铁列车追撞事故发生于2009年6月22日下午5时左右,一辆行驶于华盛顿地铁华盛顿地铁红线的列车,在华盛顿哥伦比亚特区和马利兰州交界,撞上前方停止等待进站的另一班列车,首两节车厢更铲上前面地铁列车,开罐头般削开,该列车随车员当场死亡,总计造成至少9死76伤。地点是哥伦比亚特区东北部托腾堡站和塔科马站间。该地铁线是华盛顿主要交通工具,是华盛顿地铁40年来,最严重的交通意外。联邦调查局已排除恐怖袭击,不过成因不明。
贝塞斯达站位于马里兰州蒙哥马利县贝塞斯达,威斯康辛大道及蒙哥马利巷的路口,是华盛顿地铁华盛顿地铁红线离开华盛顿特区进入蒙哥马利县的第一个地铁车站,规划中的紫线以后亦将通过本站。
2009年华盛顿地铁列车追撞事故发生于2009年6月22日下午5时左右,一辆行驶于华盛顿地铁华盛顿地铁红线的列车,在华盛顿哥伦比亚特区和马利兰州交界,撞上前方停止等待进站的另一班列车,首两节车厢更铲上前面地铁列车,开罐头般削开,该列车随车员当场死亡,总计造成至少9死76伤。地点是哥伦比亚特区东北部托腾堡站和塔科马站间。该地铁线是华盛顿主要交通工具,是华盛顿地铁40年来,最严重的交通意外。联邦调查局已排除恐怖袭击,不过成因不明。
2009年华盛顿地铁列车追撞事故发生于2009年6月22日下午5时左右,一辆行驶于华盛顿地铁华盛顿地铁红线的列车,在华盛顿哥伦比亚特区和马利兰州交界,撞上前方停止等待进站的另一班列车,首两节车厢更铲上前面地铁列车,开罐头般削开,该列车随车员当场死亡,总计造成至少9死76伤。地点是哥伦比亚特区东北部托腾堡站和塔科马站间。该地铁线是华盛顿主要交通工具,是华盛顿地铁40年来,最严重的交通意外。联邦调查局已排除恐怖袭击,不过成因不明。
司法广场站是一个位于美国华盛顿特区,属于华盛顿地铁华盛顿地铁红线的铁路车站
地铁中心站是华盛顿地铁的核心地铁车站,也是最早启用的车站之一,自1976年3月27日营运至今,有华盛顿地铁红线、华盛顿地铁橘线、华盛顿地铁蓝线及华盛顿地铁银线交会。
格兰蒙特站位于马里兰州蒙哥马利县乔治亚大道及马里兰州公路182交叉口,是华盛顿地铁华盛顿地铁红线的地铁车站及东北端终点站,服务范围包括格兰蒙特及阿斯潘丘两个郊区,拥有两个出口,分别位于乔治亚大道的两侧。与其他地铁站不同的地方是,本站拥有两座抵达街道层的电梯,而抵达月台的电梯只有一座。
法拉格特北站位于华盛顿特区,是华盛顿地铁华盛顿地铁红线的地铁车站,也是地铁最早开通的一批车站之一,更是华盛顿地铁中流量排行第三的大站,自2006年5月3日之后平均每个工作日有27,200人次进出。站名取自位在车站南边,以南北战争期间美国海军高阶军官戴维·法拉格特为名的法拉格特广场,因本站位在其北方而得名。车站所在地洽为康乃狄克大道商业区的中心点,两座出口分别位在L街及K街,L街出口附近有个美食街,美食街内拥有自身通往地表的阶梯,在2007年关闭,之后被一座体育中心取代。