南太平洋是美国曾存在的铁路运输路线之一，于1865年以地产控股公司的名义成立，是中太平洋铁路的一部分。铁路沿线总长度在多年间也曾出现重大变化，1929年的总长度为13,848英里，至1994年已缩减至8,991英里。铁路营运者为“南太平洋公司”，在并购多间小型铁路公司后，至1900年已晋身为一间大型铁路公司。1959年，南太平洋铁路公司收购了中太平洋公司。
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F3型柴油机车是美国通用汽车易安迪在第二次世界大战结束后推出的一款干线货运柴油机车，也是F系列柴油机车当中最畅销的车型之一，销量仅次于后来推出的F7型柴油机车。1945年7月至1949年2月期间，通用汽车电气动力分部共生产了1807台F3型柴油机车，包括1111台设有司机室的A节机车和696台无司机室的B节机车，主要用户包括联合太平洋铁路、南太平洋铁路、南方铁路、宾夕法尼亚铁路、大北方铁路、巴尔的摩与俄亥俄铁路、芝加哥，伯灵顿和昆西铁路、艾奇逊，托皮卡和圣塔菲铁路、芝加哥大西方铁路、大西洋海岸铁路、纽约中央铁路、芝加哥和西北铁路等一级铁路公司。此外，F3型柴油机车还收到来自加拿大国家铁路的订单。
海岸星光号列车为由美铁营运，服务于美国西海岸的铁路客运列车。路线全长1,377英里，从华盛顿州西雅图开往南加利福尼亚州洛杉矶市联合车站。列车得名于原营运商南太平洋铁路的列车“海岸日光号”和“星光号”，“海岸星光号”为上述列车线路合并而来。
海岸星光号列车为由美铁营运，服务于美国西海岸的铁路客运列车。路线全长1,377英里，从华盛顿州西雅图开往南加利福尼亚州洛杉矶市联合车站。列车得名于原营运商南太平洋铁路的列车“海岸日光号”和“星光号”，“海岸星光号”为上述列车线路合并而来。
文兰是美国加利福尼亚州克恩县一个非建制地区，位于麦克法兰以北约2.5英里并邻近南太平洋铁路，海拔高度为98米。
E9型柴油机车是美国通用汽车易安迪于1954年推出的一款干线客运柴油机车，也是整个易安迪E系列柴油机车当中第十款亦是最后一款车型。1954年4月至1964年1月之间，位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部共生产了144台E9型柴油机车，包括100台设有司机室的A节机车、44台没有司机室的B节机车，全部交付美国国内的铁路公司使用，主要用户包括联合太平洋铁路、密尔沃基铁路、芝加哥，伯灵顿和昆西铁路、伊利诺伊中央铁路、南太平洋铁路、佛罗里达东海岸铁路等。
E2型柴油机车是美国通用汽车易安迪为联合太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、南太平洋铁路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司的第三款易安迪E系列柴油机车。
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