南极-艾特肯盆地 编辑
南极-艾托肯盆地是月球背面一座巨大的月球陨石坑,直径大约2500公里,深13公里,最大落差16.1公里,它是太阳系中已知最大的撞击坑之一,也被公认为是月球上最大、最古老和最深的撞击盆地。它以月球背面两处相对应的地貌特征所命名:位于盆地北端的艾托肯环形山和另一端的月球南极,但这只是国际天文联合会提出的临时名称,其正式命名仍未确定。南极-艾托肯盆地深色的表面分外醒目,从地球上可看到该盆地位于月球南侧边沿犹如一列巨大山脉般的外侧边缘,有时也被称为莱布尼茨山脉,但该名称并没被国际天文联合会正式认可。
1
相关
玉兔二号月球车是中国空间技术研究院设计制造的一辆月球车,搭载于嫦娥四号月球探测器。嫦娥四号于2018年12月8日凌晨2时23分34秒366毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭发射,于2019年1月3日10时26分成功软着陆于月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑。1月3日22时22分,玉兔二号月球车从嫦娥四号着陆器完成分离,成功踏上月面,成为第一辆踏上月球背面的月球车,在2019年12月也成为在月面工作时间最长的月球车。
玉兔二号月球车是中国空间技术研究院设计制造的一辆月球车,搭载于嫦娥四号月球探测器。嫦娥四号于2018年12月8日凌晨2时23分34秒366毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭发射,于2019年1月3日10时26分成功软着陆于月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑。1月3日22时22分,玉兔二号月球车从嫦娥四号着陆器完成分离,成功踏上月面,成为第一辆踏上月球背面的月球车,在2019年12月也成为在月面工作时间最长的月球车。