南部铁路公司是存在于1923年至1947年的英国铁路公司，于英国1921年铁路法案实施后，由几家铁路公司合并而成，其中最大的是伦敦和西南铁路 、伦敦、布莱顿和南海岸铁路 以及东南和查塔姆铁路。路线连接伦敦与海峡的港口、英格兰西南部、南部海岸度假区域，以及肯特。所辖路线中，最先建筑的是1838 年开通的伦敦和南安普敦铁路，也就是后来的伦敦和西南铁路。
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英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
四大英国铁路公司是指1923年至1947年期间，英国4家著名的铁路运输公司，分别为大西部铁路、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦和东北部铁路、南部铁路公司。
南部铁路21C151号机车，别称温斯顿·丘吉尔号，是南部铁路西郡/不列颠战役型蒸汽机车中的一台。1946年12月30日交付，最初属南部铁路公司，1948年改属英国铁路，1965年退役。1965年在温斯顿·丘吉尔逝世后不久，曾牵引运载温斯顿·丘吉尔灵柩的火车。 退役后由大英铁路博物馆收藏，曾在位于约克的大英铁路博物馆总馆展示，现静态展示于大英铁路博物馆希尔登分馆。
英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
英国铁路1型客车是英国铁路第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于1948年1月1日成立，其兼并了原先的“四大英国铁路公司”——大西部铁路、南部铁路公司、伦敦米德兰和苏格兰铁路、伦敦及东北铁路。“英国铁路1型客车”在“英国铁路”成立之初英国铁路设施统型期间提出。设计时参考了之前英国的各铁路公司的铁路客车，其安全性较比英国之前的铁路客车有较大的提高。“英国铁路1型客车”1951年至1960年生产的早期型和1961年及以后生产的后期型存在较大的不同。1977年之前还设有女士专用包厢。
南部铁路21C151号机车，别称温斯顿·丘吉尔号，是南部铁路西郡/不列颠战役型蒸汽机车中的一台。1946年12月30日交付，最初属南部铁路公司，1948年改属英国铁路，1965年退役。1965年在温斯顿·丘吉尔逝世后不久，曾牵引运载温斯顿·丘吉尔灵柩的火车。 退役后由大英铁路博物馆收藏，曾在位于约克的大英铁路博物馆总馆展示，现静态展示于大英铁路博物馆希尔登分馆。
南部铁路21C151号机车，别称温斯顿·丘吉尔号，是南部铁路西郡/不列颠战役型蒸汽机车中的一台。1946年12月30日交付，最初属南部铁路公司，1948年改属英国铁路，1965年退役。1965年在温斯顿·丘吉尔逝世后不久，曾牵引运载温斯顿·丘吉尔灵柩的火车。 退役后由大英铁路博物馆收藏，曾在位于约克的大英铁路博物馆总馆展示，现静态展示于大英铁路博物馆希尔登分馆。
南部铁路21C151号机车，别称温斯顿·丘吉尔号，是南部铁路西郡/不列颠战役型蒸汽机车中的一台。1946年12月30日交付，最初属南部铁路公司，1948年改属英国铁路，1965年退役。1965年在温斯顿·丘吉尔逝世后不久，曾牵引运载温斯顿·丘吉尔灵柩的火车。 退役后由大英铁路博物馆收藏，曾在位于约克的大英铁路博物馆总馆展示，现静态展示于大英铁路博物馆希尔登分馆。
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