卡尔·本茨 编辑
卡尔·弗里德里希·奔驰，德国机械工程师和企业家，他是梅塞德斯-朋驰的创始人，1885年他设计和发明了由单缸内燃机推动的三轮车，全球第一辆汽车面世，现保存在司徒加特平治博物馆内。1886年制造出第一辆4轮汽车，并正式在欧洲贩售，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了平治父子公司，平治汽车成为世界著名品牌，1926年平治公司和戴姆勒汽车公司合并。
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奔驰专利电机车1号是1885年由卡尔·本茨制造的一辆汽车，他被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的现代汽车。该车在1885年时售价为600黄金马克，约合150美元，相当于2019年的4268美元。卡尔·本茨于1886年1月29日为该车申请了专利，专利号为37435。1886年7月3日，本茨在曼海姆向公众展示了他发明的汽车。1886年至1893年期间，大约有25辆与奔驰专利电机车1号型号相同的汽车被生产。
贝尔塔·本茨是梅赛德斯－奔驰的创始人卡尔·本茨之妻。在她的协助下，卡尔·本茨发明了世界上奔驰专利电机车1号。1888年，她成为了第一个驾驶汽车进行长途旅行的人，这次旅行取得了公众效应，使汽车开始为大众所认识。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。
水平对卧引擎乃是根据复数的汽缸分成两等分，以曲轴为中心呈现180度夹角而分列左右的形状，因而得名“水平对卧”。再者，左右对称的活塞作动时像拳击手出拳，故又名boxer engine。这个概念最早由德国机械工程师卡尔·本茨提出，并于1896年获得专利，如今此行种型式之引擎广被德国保时捷及日本速霸陆两大车厂所采用。
水平对卧引擎乃是根据复数的汽缸分成两等分，以曲轴为中心呈现180度夹角而分列左右的形状，因而得名“水平对卧”。再者，左右对称的活塞作动时像拳击手出拳，故又名boxer engine。这个概念最早由德国机械工程师卡尔·本茨提出，并于1896年获得专利，如今此行种型式之引擎广被德国保时捷及日本速霸陆两大车厂所采用。
汽车，现指自动车，即本身具有动力得以驱动前进，不须依轨道或电缆，得以动力行驶之车辆。广义来说，具有两轮或以上以原动机驱动之车辆，便可称其为汽车；狭义来说，仅指三或四轮以上，以热机驱动之车辆为汽车。第一辆全尺寸汽车由尼古拉·约瑟夫·居纽制造出来。而德国工程师卡尔·本茨和则被为现代化汽车之父。奔驰制造了三轮汽车以后，戈特利布·戴姆勒首先制造四轮汽车，美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。