发动机控制器 编辑
发动机控制器是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间、可变汽门正时、涡轮增压器维持的推进级别和其他外围设备。
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统一诊断服务是车用电子的通讯协定,是电子控制器中设备诊断用的网络传输协议,对应的标准是ISO 14229-1。此标准是衍生自ISO 14230-3以及目前已不使用的ISO 15765-3 。“统一诊断服务”中的“统一”是指此标准是国际性标准,不是特定公司的专用标准。目前所有一阶供应商新生产的ECU都已支援此通讯协定,也已整合到其他标准中,例如AUTOSAR。现代汽车中的电子控制器控制了非常多的机能,包括燃料喷射装置、发动机控制器、传动、防锁死刹车系统、门锁、刹车、窗户动作等。
汽车电子是车辆中使用的电子系统,包括发动机控制器、点火系统、广播、车载电脑、车载资讯系统、车载娱乐设备等。在卡车、摩托车、越野车中也会有点火、引擎管理、传动电子系统的设备,而其他以内燃机为动力来源的设备也有类似设备。而在混合动力车辆及纯电动车系统中也有控制电子系统的一些元件。汽车电子系统在车辆成本中占的比例越来越大,在1950年时只占1%,而2010年时已占到30%。有些领域也会将汽车电子用汽车的Car代表,和3C合称为4C。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。
汽车电子是车辆中使用的电子系统,包括发动机控制器、点火系统、广播、车载电脑、车载资讯系统、车载娱乐设备等。在卡车、摩托车、越野车中也会有点火、引擎管理、传动电子系统的设备,而其他以内燃机为动力来源的设备也有类似设备。而在混合动力车辆及纯电动车系统中也有控制电子系统的一些元件。汽车电子系统在车辆成本中占的比例越来越大,在1950年时只占1%,而2010年时已占到30%。有些领域也会将汽车电子用汽车的Car代表,和3C合称为4C。
全权数字发动机控制是一种控制飞机引擎各方面性能的组件,它是由数字计算机组成的一个系统,这些计算机被称为电子引擎控制器或发动机控制器。FADEC已被生产用于往复式发动机和喷气发动机。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件,又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门,是指大众集团于2015年9月,被美国国家环境保护局查获,其在美国销售的车辆,发动机控制器都植入了减效装置软件,以规避官方检验的事件。9月18日,EPA指控大众集团,在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款,都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件,在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准,但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中,福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件,其中包括在美国的50万辆汽车。