发现号航天飞机 编辑
发现号航天飞机是美国国家航空暨太空总署肯尼迪太空中心旗下，第三架实际执行太空飞行任务的航天飞机。首次飞行是在1984年8月30日，负责进行各种科学研究与作为国际太空站计划的支援。于2011年3月9日执行完STS-133任务后退役。
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亚特兰提斯号航天飞机是美国国家航空暨太空总署肯尼迪太空中心旗下，第四架实际执行太空飞行任务的航天飞机。它与发现号航天飞机是姊妹机，属于NASA第二批制造的航天飞机，由于发现号与亚特兰蒂斯号制造的过程中也同时生产了一批备用零件，稍后NASA决定利用这些多余的零件，进而组装成第五架航天飞机——奋进号航天飞机。
STS-119是一次载人航天任务，此次飞行任务使用发现号航天飞机执行，主要任务为国际空间站补给及运送远征18成员若田光一与综合桁架结构中的S6桁架。这是发现号的第36次飞行，这也是美国航天飞机总的125次飞行。
是历史上第十五次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第三次太空飞行。
亚特兰提斯号航天飞机是美国国家航空暨太空总署肯尼迪太空中心旗下，第四架实际执行太空飞行任务的航天飞机。它与发现号航天飞机是姊妹机，属于NASA第二批制造的航天飞机，由于发现号与亚特兰蒂斯号制造的过程中也同时生产了一批备用零件，稍后NASA决定利用这些多余的零件，进而组装成第五架航天飞机——奋进号航天飞机。
里克·道格拉斯·赫斯本德，原名理查德·道格拉斯·赫斯本德，是美国空军上校、宇航员。他曾参加发现号航天飞机STS-96和哥伦比亚号航天飞机STS-107两次太空任务，在第二次任务返航途中遭遇哥伦比亚号航天飞机灾难殉职。
和谐号节点舱是国际空间站的一个组件，是该空间站总共三个节点舱中的第二个。该舱段在2007年10月23日由发现号航天飞机在STS-120任务中成功发射。在正式命名发射前，该舱段一直被代称为“节点舱2”。2007年11月14日，该舱与命运号实验舱对接成功。
亚特兰提斯号航天飞机是美国国家航空暨太空总署肯尼迪太空中心旗下，第四架实际执行太空飞行任务的航天飞机。它与发现号航天飞机是姊妹机，属于NASA第二批制造的航天飞机，由于发现号与亚特兰蒂斯号制造的过程中也同时生产了一批备用零件，稍后NASA决定利用这些多余的零件，进而组装成第五架航天飞机——奋进号航天飞机。
阿尔内·克里斯特·富格莱桑是一位瑞典物理学家和欧洲航天局宇航员。2006年12月10日GMT01:47，随着发现号航天飞机的发射，他成为各国宇航员首次上天时间表。富格莱桑已婚，并有三个孩子，在1992年选为欧洲空间局的宇航员之前，他是欧洲核子研究组织的成员，并在皇家工学院教数学。截至2009年8月29日，他共参加了两次航天飞行任务，五次太空行走，成为美国和俄罗斯之外第一位太空行走次数超过3次的人。
和谐号节点舱是国际空间站的一个组件，是该空间站总共三个节点舱中的第二个。该舱段在2007年10月23日由发现号航天飞机在STS-120任务中成功发射。在正式命名发射前，该舱段一直被代称为“节点舱2”。2007年11月14日，该舱与命运号实验舱对接成功。
STS-102是一次载人航天任务，此次飞行任务使用发现号航天飞机执行。这是发现号的第29次飞行，这也是美国航天飞机总的103次飞行。