台37线 编辑
台37线，为中华民国沿台湾高铁高架桥下两侧用地辟建之省道。起自嘉义县新港乡董厝，终点为嘉义县鹿草乡后寮，全长14.417公里，为目前台湾最短的主线省道。全线除高铁嘉义车站特定区外均为双向四线快车道附带两线慢车道配置。台37线将嘉义高铁站服务范围向北扩展至新港、北港镇一带，向南可经由县道167号衔接台82线快速道路，通往朴子市、水上乡或中埔乡地区。
1
相关
台35线 高铁桥下云林段道路，为中华民国沿台湾高速铁路高架桥下两侧用地辟建之台湾省道。起自云林县西螺镇县道154号，终点为土库镇县道158甲线，全长13.3公里。该道路将高铁云林站服务范围向北扩展至西螺镇一带，向南可经由乡道云97线衔接台78线快速道路，通往台西乡、古坑乡与斗六市地区，全线通车时间未定，通车后有可能成为省道。由于云林地段地层下陷因素，目前加强工程进行中、预计延后兴建时程，一旦通车后将会取代台37线成为最短的主线省道。未来台35线将连接麦寮斗六联外快速道路往台西乡、古坑乡与斗六市地区与台78线往台37线。
鹿草交流道为台湾台82线的交流道，位于嘉义县鹿草乡，指标为18k，在2000年10月通车，可接县道167号通往太保市或鹿草乡，还可接台37线通往高铁嘉义站。主线往西可与台61线连接，往东可与中山高速公路和福尔摩沙高速公路连接。
台35线 高铁桥下云林段道路，为中华民国沿台湾高速铁路高架桥下两侧用地辟建之台湾省道。起自云林县西螺镇县道154号，终点为土库镇县道158甲线，全长13.3公里。该道路将高铁云林站服务范围向北扩展至西螺镇一带，向南可经由乡道云97线衔接台78线快速道路，通往台西乡、古坑乡与斗六市地区，全线通车时间未定，通车后有可能成为省道。由于云林地段地层下陷因素，目前加强工程进行中、预计延后兴建时程，一旦通车后将会取代台37线成为最短的主线省道。未来台35线将连接麦寮斗六联外快速道路往台西乡、古坑乡与斗六市地区与台78线往台37线。