台中都会区大众捷运系统，简称台中捷运、中捷，是服务台中都会区的台湾捷运系统，为台湾中部第一个大众捷运系统，由台中捷运公司营运。规划中的最终路网范围涵盖台中市、彰化县、南投县，路线包括营运中的台中捷运绿线；中央政府审查阶段的台中捷运蓝线、绿线延伸、台中机场捷运；可行性研究办理阶段的蓝线延伸、大平雾线，以及规划中的崇德丰原线和科工轴线与丰科轴线。
台中都会区大众捷运系统，简称台中捷运、中捷，是服务台中都会区的台湾捷运系统，为台湾中部第一个大众捷运系统，由台中捷运公司营运。规划中的最终路网范围涵盖台中市、彰化县、南投县，路线包括营运中的台中捷运绿线；中央政府审查阶段的台中捷运蓝线、绿线延伸、台中机场捷运；可行性研究办理阶段的蓝线延伸、大平雾线，以及规划中的崇德丰原线和科工轴线与丰科轴线。
桃园都会区，其涵盖范围包括桃园市以及新北市莺歌区，都会区内以桃园区和中坜区为双城发展，都会区人口约223万人，为台湾第四大都会区，仅次于台北都会区、台中都会区及高雄都会区，如在世界人口组织里，排名与台北都会区分开，为世界排名第247大都会区。
桃园都会区，其涵盖范围包括桃园市以及新北市莺歌区，都会区内以桃园区和中坜区为双城发展，都会区人口约223万人，为台湾第四大都会区，仅次于台北都会区、台中都会区及高雄都会区，如在世界人口组织里，排名与台北都会区分开，为世界排名第247大都会区。
台中都会区大众捷运系统，简称台中捷运、中捷，是服务台中都会区的台湾捷运系统，为台湾中部第一个大众捷运系统，由台中捷运公司营运。规划中的最终路网范围涵盖台中市、彰化县、南投县，路线包括营运中的台中捷运绿线；中央政府审查阶段的台中捷运蓝线、绿线延伸、台中机场捷运；可行性研究办理阶段的蓝线延伸、大平雾线，以及规划中的崇德丰原线和科工轴线与丰科轴线。
台中生活圈4号道路是台中都会区环状道路之一，属于省道台74线之一部分，北起于台中市潭子区，经台中市北屯区、太平区南行后，于太平区和东区交界处，依大里溪而行。续过大里区后，终于草湖溪与大里溪汇合处。
中彰投地区是指台湾中部濒台湾海峡的地区，由台中市、彰化县及南投县所组成，其范围等于台湾日治时期台中州的辖区范围。人口457万人，约为五分之一的台湾人口。拥有台中盆地的都市化地带，其余地区主要为制造业区域及农渔村。其以台中市为中心，以中彰投地区一都二县为核心的台中都会区，人口逾380万人，为台湾第二大都市圈。
台中生活圈4号道路是台中都会区环状道路之一，属于省道台74线之一部分，北起于台中市潭子区，经台中市北屯区、太平区南行后，于太平区和东区交界处，依大里溪而行。续过大里区后，终于草湖溪与大里溪汇合处。
台南都会区，或称为大台南地区、台南大都会区、大台南都会区，是台湾第五大都会区，次于台北都会区、台中都会区、高雄都会区及桃园都会区，核心都市为台南市。区域涵盖台南市地区、高雄市部分地区，都会人口约135万人，在世界人口组织里为世界排名第435大都会区，目前全台南人口188.1万人，人口与范围依照不同的资料有不同的数据与定义。
台中生活圈4号道路是台中都会区环状道路之一，属于省道台74线之一部分，北起于台中市潭子区，经台中市北屯区、太平区南行后，于太平区和东区交界处，依大里溪而行。续过大里区后，终于草湖溪与大里溪汇合处。
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