台湾1990年代 编辑
1990年代的台湾，即是指民国79年1月1日至民国88年12月31日，是中华民国政府迁台后的第四个十年，也是解除戒严令后的第一个十年。在这10年间，台湾在政治、经济及民生上都产生了不少重大的变化。
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高雄市位于亚太交通枢纽的中心点，具有一座世界等级的国际港口、台湾最大的深水港，1990年代货运吞吐量曾经为世界第3大的综合性港口，当时仅次于纽约与鹿特丹排名世界第3。其指标性摩天大楼也直接见证了台湾1990年代景气最高峰，故兴起了首波兴建摩天大楼的热潮。后期随着台湾经济走下坡以及包括亚洲传统大港和新兴港口的竞争，使高雄经济由盛转衰，高雄摩天大楼兴建潮也渐渐退去，许多计划中的建物也因此搁置。2013年后，随着高雄公共建设及政策的实行，摩天大楼兴建潮有渐渐复苏的趋势，一些搁置中的计划大楼也重新启动，目前已完工高度逾120米的大楼有26栋。
高雄市位于亚太交通枢纽的中心点，具有一座世界等级的国际港口、台湾最大的深水港，1990年代货运吞吐量曾经为世界第3大的综合性港口，当时仅次于纽约与鹿特丹排名世界第3。其指标性摩天大楼也直接见证了台湾1990年代景气最高峰，故兴起了首波兴建摩天大楼的热潮。后期随着台湾经济走下坡以及包括亚洲传统大港和新兴港口的竞争，使高雄经济由盛转衰，高雄摩天大楼兴建潮也渐渐退去，许多计划中的建物也因此搁置。2013年后，随着高雄公共建设及政策的实行，摩天大楼兴建潮有渐渐复苏的趋势，一些搁置中的计划大楼也重新启动，目前已完工高度逾120米的大楼有26栋。
高雄市位于亚太交通枢纽的中心点，具有一座世界等级的国际港口、台湾最大的深水港，1990年代货运吞吐量曾经为世界第3大的综合性港口，当时仅次于纽约与鹿特丹排名世界第3。其指标性摩天大楼也直接见证了台湾1990年代景气最高峰，故兴起了首波兴建摩天大楼的热潮。后期随着台湾经济走下坡以及包括亚洲传统大港和新兴港口的竞争，使高雄经济由盛转衰，高雄摩天大楼兴建潮也渐渐退去，许多计划中的建物也因此搁置。2013年后，随着高雄公共建设及政策的实行，摩天大楼兴建潮有渐渐复苏的趋势，一些搁置中的计划大楼也重新启动，目前已完工高度逾120米的大楼有26栋。