台湾捷运系统 编辑
台湾捷运系统是指中华民国境内各都会区适用《大众捷运法》的各式轨道运输系统，有时台铁捷运化与公车捷运亦被认为是一种形式的捷运，但其在主管机关等方面仍与《大众捷运法》定义之捷运有所不同。而在学理上，因没有专用路权，而不被认为捷运的轻轨运输系统，则被《大众捷运法》定义为捷运的一种形式。台湾最早的捷运系统为台北捷运，该系统于1968年讨论是否兴建，并于1988年开始兴建，最终于1996年开始营运，并为台湾目前五座捷运系统中规模最大的；之后分别为2008年开通的高雄捷运、2017年开通的桃园捷运、2018年开通的新北捷运、
2021年开通的台中捷运。
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台中都会区大众捷运系统，简称台中捷运、中捷，是服务台中都会区的台湾捷运系统，为台湾中部第一个大众捷运系统，由台中捷运公司营运。规划中的最终路网范围涵盖台中市、彰化县、南投县，路线包括营运中的台中捷运绿线；中央政府审查阶段的台中捷运蓝线、绿线延伸、台中机场捷运；可行性研究办理阶段的蓝线延伸、大平雾线，以及规划中的崇德丰原线和科工轴线与丰科轴线。
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顶埔站位于台湾新北市土城区，为台北捷运板南线营运中、新北捷运三莺线兴建中的捷运车站。将是台湾捷运系统中第二个双路线端点车站。
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