台湾高速铁路股份有限公司 编辑
台湾高速铁路股份有限公司，简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC，是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。
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中华高铁联盟是台湾高速铁路竞标联盟之一。另一联盟是台湾高速铁路股份有限公司。中华高铁联盟是由时任中华开发金融控股公司董事长刘泰英主导，成员包括中华开发金融控股公司、中华工程、荣工处、广三集团、宏国集团、霖园集团、东帝士集团、中国钢铁、华新丽华。其高铁技术与日本新干线合作，而台湾高铁联盟与法商阿尔斯通公司、德商西门子公司合组成的欧铁列车签订协议书。中华高铁联盟最后并未得标。
中华高铁联盟是台湾高速铁路竞标联盟之一。另一联盟是台湾高速铁路股份有限公司。中华高铁联盟是由时任中华开发金融控股公司董事长刘泰英主导，成员包括中华开发金融控股公司、中华工程、荣工处、广三集团、宏国集团、霖园集团、东帝士集团、中国钢铁、华新丽华。其高铁技术与日本新干线合作，而台湾高铁联盟与法商阿尔斯通公司、德商西门子公司合组成的欧铁列车签订协议书。中华高铁联盟最后并未得标。
台湾铁路运输之行车事故定义，就《https://zh.wikisource.org/wiki/铁路行车规则|s:铁路行车规则》而言，包含列车或车辆冲撞、列车或车辆倾覆、列车或车辆火灾、列车或车辆出轨、列车分离、列车进入错线、车辆溜逸、止冲挡冲撞、闭塞错误、车辆故障、路线故障、电车线故障、号志机故障、列车障碍、号志机外停车、列车迟延及人员死伤。该规则适用台湾高速铁路股份有限公司与台湾铁路管理局经管范畴，不含都会捷运铁道运输。
江耀宗，中华民国（台湾）企业家、政治人物，现任台湾高速铁路股份有限公司董事长，曾任中华航空董事长、中国钢铁董事长、高雄捷运董事长、铁道观光协会理事长、中国工程师学会理事长、行政院工程会副主委、台北市政府捷运局长、台科大兼任教授、中华民国国防部中科院研究员。
台湾铁路运输之行车事故定义，就《https://zh.wikisource.org/wiki/铁路行车规则|s:铁路行车规则》而言，包含列车或车辆冲撞、列车或车辆倾覆、列车或车辆火灾、列车或车辆出轨、列车分离、列车进入错线、车辆溜逸、止冲挡冲撞、闭塞错误、车辆故障、路线故障、电车线故障、号志机故障、列车障碍、号志机外停车、列车迟延及人员死伤。该规则适用台湾高速铁路股份有限公司与台湾铁路管理局经管范畴，不含都会捷运铁道运输。