台湾航业股份有限公司，简称台湾航业、台航、TNC，是台湾一家股票上市的航运公司。中华民国交通部是台湾航业的最大股东，占总股份的四分之一左右。截至2017年时，台湾航业自有散货船合计二十二艘，其中包括六艘巴拿马极限型与十三艘轻便极限型船，另有拖船九艘、代营台电两艘，另还有租赁的两艘货柜船用来经营台海两岸航线，还有一艘客轮台华轮航行高雄港与马公港间。散装航运业务占整体公司营收的六成，货柜则为一成七，客运及港口勤务各占5%左右，代营业务为10%。
关门古道，又称集集水尾道路、拔仔庄道路、丹大越岭道，起点从集集镇集集市街开始；通到花莲县瑞穗乡，是清朝所开辟的最后一条横贯中央山脉的古道，之所以会叫关门古道，主要因古道横越过中央山脉之关门山山顶而得名。西段为孙海林道，经七彩湖至东段林田山林场与万荣乡接合，与台电新东西线路径大致相同。
王涂发，中华民国政治人物，曾代表民主进步党任职立法委员，曾任建国党政策委员会委员、国家展望文教基金会董事长。在陈水扁政府时代曾任台电董事，也是台电史上第一位被工会发动罢免的董事。
孙运璇是中华民国政治家、技术官员、工程师，山东省蓬莱人。毕业于哈尔滨工业大学，台湾战后时期受中华民国政府派任至台湾修复台湾电力，曾前后担任台电总经理、尼日利亚全国电力公司首席执行官、中华民国交通部部长、中华民国经济部部长、外交部长与行政院长、总统府资政。在台湾素有“”之称。在将近20年的部长与行政首长的任内，他与时任中华民国总统蒋经国推行十大建设，与李国鼎共同促进新竹科学工业园区的成立，规划早期中华民国科技政策；被许多人认为不仅是台湾科技产业之主要奠基者，也堪称是“台湾经济推手”之一，也是中华民国经济贡献重要人物之一。
台湾航业股份有限公司，简称台湾航业、台航、TNC，是台湾一家股票上市的航运公司。中华民国交通部是台湾航业的最大股东，占总股份的四分之一左右。截至2017年时，台湾航业自有散货船合计二十二艘，其中包括六艘巴拿马极限型与十三艘轻便极限型船，另有拖船九艘、代营台电两艘，另还有租赁的两艘货柜船用来经营台海两岸航线，还有一艘客轮台华轮航行高雄港与马公港间。散装航运业务占整体公司营收的六成，货柜则为一成七，客运及港口勤务各占5%左右，代营业务为10%。
台湾拓殖株式会社，简称台拓，是大日本帝国时代以推进台湾工业化和开发华南、东南亚为目的而设立的半官半民之国策会社，与台湾银行、台电并列。
朱江淮，表字博光，号仲谋，台湾大甲区人，大甲帽席事业巨子朱丽之次子。日本京都帝国大学工学部电气科毕业，台籍第一位电气工程师，历任台湾电力株式会社营业课课长、台电协理、台湾省建设厅长等职，任内最大贡献是促成了“大甲溪综合开发计划”。
崁津部落是位于台湾桃园市大溪区的阿美族部落社区，位于大汉溪西岸行水区，居民55户约160人。1980年代初花东地区的阿美族到桃园工作，在大汉溪崁津一带筑屋居住，由于房屋属违章建筑，居民无法取得户籍，也没有水电，部落虽然位置在行水区内，但多年来仅有一次淹水。2012年11月30日接入台电电力设施，2018年2月26日桃园市政府确定崁津部落的门牌并为居民登记户籍，2018年6月7日简易井水自来水系统启用。
台湾拓殖株式会社，简称台拓，是大日本帝国时代以推进台湾工业化和开发华南、东南亚为目的而设立的半官半民之国策会社，与台湾银行、台电并列。
729限电危机是指2017年7月29日到同年8月14日，发生在台湾的限制用电危机。2017年7月29日，因台风尼莎导致和平电厂输电电塔倒塌，电厂所生产的电力无法外送，台电的备转容量顿失132万瓩，由于此前台湾就已面临缺电，于是全台直接进入从电塔倒塌到修复历时两周的限电危机。
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