吉野川 编辑
吉野川是位于日本四国的河川，一级水系吉野川水系的主流，发源自高知县瓶森，经德岛县于德岛市注入纪伊水道，全长194公里，流域面积3,750平方公里，约为整个四国面积的两成。以“四国三郎”的绰号与利根川、筑后川共同被列为被列入日本三大狂暴河川。
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筑后川是筑后川水系的干流，由西向东流过九州北部，注入有明海的一条日本一级水系列表。全长143公里，流域面积2,860平方公里。流域跨越熊本县・大分县・福冈・佐贺县，与利根川、吉野川并列为日本三大一览，有筑紫次郎的别称。
吉野村是台湾日治时期第一个官营的台湾日治时期日本移民村，位于台湾花莲港厅直隶花莲港区原七脚川社之居住地，初期共有移民61户、295人，多来自四国德岛县吉野川沿岸，故名“吉野村”。
北岛町是位于德岛县东北部吉野川出海口三角洲上的一个城镇，介于旧吉野川和今切川之间，是德岛县内面积最小的行政区划，但也是目前德岛县内少数人口持续成长中的地方，因此也是四国地区人口密度最高的行政区划。
土佐北川站是一位于日本高知县长冈郡大丰町久寿轩、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为D33。车站建筑在跨越吉野川的支流穴内川上的“第三穴内川桥”上。是所有JR车站中唯一一个在铁桥上设站的车站，因此月台阔度都要比其他的站台为窄。由于大部分列车都以快速通过本站。因此并不建议在月台上等候或过长的停留。在连接月台的楼梯末端设有细小的候车亭。
土佐北川站是一位于日本高知县长冈郡大丰町久寿轩、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为D33。车站建筑在跨越吉野川的支流穴内川上的“第三穴内川桥”上。是所有JR车站中唯一一个在铁桥上设站的车站，因此月台阔度都要比其他的站台为窄。由于大部分列车都以快速通过本站。因此并不建议在月台上等候或过长的停留。在连接月台的楼梯末端设有细小的候车亭。
吉野村是台湾日治时期第一个官营的台湾日治时期日本移民村，位于台湾花莲港厅直隶花莲港区原七脚川社之居住地，初期共有移民61户、295人，多来自四国德岛县吉野川沿岸，故名“吉野村”。
吉野川市是位于德岛县北部的城市，位于吉野川南岸。为德岛县内第五个成立的城市。
上板町是位于德岛县东北部，讃岐山脉南侧、吉野川北岸的城镇，属板野郡。
剑町是位于德岛县西北部山区，吉野川南岸的城镇。
三好市是位于德岛县西部的行政区划，同时与四国地区的另外三县香川县、爱媛县、高知县接邻，占全德岛县面积的六分之一，也是四国地区面积最大的市町村级行政区划，但由于位于山区，辖内近90%的土地为山地，实际上可居住地区的面积仅有13%，主要市区位于辖区北部吉野川沿岸。