平行转乘是一种城市轨道交通系统应用于转车站内的设计，其目的是在同一个岛式月台上让通勤从一个路线系统的列车的月台下车后，直接步行到对面另一条路线的月台转车。乘客不需经过楼梯、电动扶梯或电梯走到另一个转线，因此能节省车站内的转乘时间、提高通勤效率。跨月台转车站还有一个设立原则就是不要求乘客在转车时经过计算车费的验票闸门，英国伦敦的斯特拉特福站过去就是由两个不同铁路经营者允许乘客不经过栅闸就进行转车的典型例子，不过也有例外。
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国家图书馆站是一个位于中华人民共和国北京市海淀区紫竹院街道与北下关街道交界，中关村南大街白石新桥北侧，属于北京地铁北京地铁4号线、北京地铁9号线与北京地铁16号线的捷运车站换乘站，因邻近中国国家图书馆而得名。该站是北京地铁建成的首个同台换乘站，也是继西直门站、东直门站、宋家庄站之后，北京地铁的第四座三线换乘站。
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
客运中心站是杭州地铁1号线与杭州地铁9号线的一个同台换乘站，位于杭州市上城区九沙大道北侧、杭州客运中心站的南侧，车站东西两端分别为杭乔路和通盛路。
客运中心站是杭州地铁1号线与杭州地铁9号线的一个同台换乘站，位于杭州市上城区九沙大道北侧、杭州客运中心站的南侧，车站东西两端分别为杭乔路和通盛路。
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
侧式叠式月台属于侧式月台的一种，亦称为侧叠式月台，为将两条轨道分成上下行不同楼层的车站月台形式，大多在车站腹地不足时的状况使用，少部分情况下也可预留空间，方便未来扩建为同台换乘站的可能。例如：
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