吴泾镇 编辑
吴泾镇，是中华人民共和国上海市闵行区下辖的一个乡镇级行政单位，位于上海市西南、黄浦江东流北折处，地势平坦，设于2000年，有华东师范大学、上海交通大学等高校及紫竹国家高新技术产业开发区。面积37.64平方公里，户籍人口5.80万人，常住人口12.12万人。
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紫竹高新区站位于上海市闵行区吴泾镇紫竹国家高新技术产业开发区莲花南路东川路，是上海轨道交通上海轨道交通15号线的一座车站，2021年1月23日随15号线开通运营。未来上海轨道交通23号线也会经过本站，届时本站将成为15号线与23号线的换乘站。
吴周线也称吴周支线，是曾经连接中国上海市今闵行区吴泾镇与浦东新区周家渡街道的一条铁路，承担上海第三钢铁厂的物资运输，也是上海市第一条沟通浦东新区与浦西的标准轨铁路。全长20.44千米，于1961年建成。利用吴泾火车轮渡过黄浦江，该轮渡为上海市唯一使用过的火车轮渡。建成后次年停用，只使用了半年。1965年该铁路浦东段被拆除，浦西段后来则改建为上粮七库专用线。
龙吴路，本名龙吴公路，是中华人民共和国上海市徐汇区、闵行区间的一条主要道路，北接龙吴路，南到黄浦江，以起讫地龙华街道、吴泾镇首字命名取首字命名。南起剑川路，北至龙华西路，全长15.5公里，1958年始筑。
尚义桥，又称环龙桥、蒋公桥，建于明朝宣德年间，位于中国上海市闵行区吴泾镇华东师范大学华东师范大学闵行校区，横跨樱桃河。2003年被列为闵行区文物保护单位。
吴周线也称吴周支线，是曾经连接中国上海市今闵行区吴泾镇与浦东新区周家渡街道的一条铁路，承担上海第三钢铁厂的物资运输，也是上海市第一条沟通浦东新区与浦西的标准轨铁路。全长20.44千米，于1961年建成。利用吴泾火车轮渡过黄浦江，该轮渡为上海市唯一使用过的火车轮渡。建成后次年停用，只使用了半年。1965年该铁路浦东段被拆除，浦西段后来则改建为上粮七库专用线。
龙吴路，本名龙吴公路，是中华人民共和国上海市徐汇区、闵行区间的一条主要道路，北接龙吴路，南到黄浦江，以起讫地龙华街道、吴泾镇首字命名取首字命名。南起剑川路，北至龙华西路，全长15.5公里，1958年始筑。
吴周线也称吴周支线，是曾经连接中国上海市今闵行区吴泾镇与浦东新区周家渡街道的一条铁路，承担上海第三钢铁厂的物资运输，也是上海市第一条沟通浦东新区与浦西的标准轨铁路。全长20.44千米，于1961年建成。利用吴泾火车轮渡过黄浦江，该轮渡为上海市唯一使用过的火车轮渡。建成后次年停用，只使用了半年。1965年该铁路浦东段被拆除，浦西段后来则改建为上粮七库专用线。
吴周线也称吴周支线，是曾经连接中国上海市今闵行区吴泾镇与浦东新区周家渡街道的一条铁路，承担上海第三钢铁厂的物资运输，也是上海市第一条沟通浦东新区与浦西的标准轨铁路。全长20.44千米，于1961年建成。利用吴泾火车轮渡过黄浦江，该轮渡为上海市唯一使用过的火车轮渡。建成后次年停用，只使用了半年。1965年该铁路浦东段被拆除，浦西段后来则改建为上粮七库专用线。
吴泾线或称吴泾支线，为沪昆线的一条货运支线，主要承担吴泾镇工业区各厂的物资运输。该线起自新闵线闵行站，经淡水桥站抵达吴泾站。线路全长13.04千米。
吴泾线或称吴泾支线，为沪昆线的一条货运支线，主要承担吴泾镇工业区各厂的物资运输。该线起自新闵线闵行站，经淡水桥站抵达吴泾站。线路全长13.04千米。