哈尔滨西站，位于哈尔滨市南岗区的哈西新区，距道里区及南岗区中心区大约均为5公里，距离哈尔滨站7.2公里，距哈尔滨太平国际机场约为25公里，为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上的一座特等站。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设，2012年8月29日落成，2012年12月1日正式投入运营。
龙江航空有限公司，，成立于2014年9月3日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在哈尔滨太平国际机场。
牡丹江海浪国际机场是一个位于中华人民共和国黑龙江省牡丹江市江南新城区的一座机场飞行区等级4C级军民合用机场。机场东南方向距离市中心9公里，东部方向距离江南新城区中心4.8公里，属于中华人民共和国国家二级民用，军用机场。2019年全年起落飞机8,128架次，乘客吞吐量104万人次，货邮吞吐量1290吨，是黑龙江省第二大客流量及货运量机场，仅次于哈尔滨太平国际机场。牡丹江大岭国际机场已于2018年选址完成，预计在2021年于海林市动工；并计划于2025年投入使用，此后牡丹江海浪国际机场将关闭民用部分，恢复为军用机场。
牡丹江海浪国际机场是一个位于中华人民共和国黑龙江省牡丹江市江南新城区的一座机场飞行区等级4C级军民合用机场。机场东南方向距离市中心9公里，东部方向距离江南新城区中心4.8公里，属于中华人民共和国国家二级民用，军用机场。2019年全年起落飞机8,128架次，乘客吞吐量104万人次，货邮吞吐量1290吨，是黑龙江省第二大客流量及货运量机场，仅次于哈尔滨太平国际机场。牡丹江大岭国际机场已于2018年选址完成，预计在2021年于海林市动工；并计划于2025年投入使用，此后牡丹江海浪国际机场将关闭民用部分，恢复为军用机场。
牡丹江海浪国际机场是一个位于中华人民共和国黑龙江省牡丹江市江南新城区的一座机场飞行区等级4C级军民合用机场。机场东南方向距离市中心9公里，东部方向距离江南新城区中心4.8公里，属于中华人民共和国国家二级民用，军用机场。2019年全年起落飞机8,128架次，乘客吞吐量104万人次，货邮吞吐量1290吨，是黑龙江省第二大客流量及货运量机场，仅次于哈尔滨太平国际机场。牡丹江大岭国际机场已于2018年选址完成，预计在2021年于海林市动工；并计划于2025年投入使用，此后牡丹江海浪国际机场将关闭民用部分，恢复为军用机场。
牡丹江海浪国际机场是一个位于中华人民共和国黑龙江省牡丹江市江南新城区的一座机场飞行区等级4C级军民合用机场。机场东南方向距离市中心9公里，东部方向距离江南新城区中心4.8公里，属于中华人民共和国国家二级民用，军用机场。2019年全年起落飞机8,128架次，乘客吞吐量104万人次，货邮吞吐量1290吨，是黑龙江省第二大客流量及货运量机场，仅次于哈尔滨太平国际机场。牡丹江大岭国际机场已于2018年选址完成，预计在2021年于海林市动工；并计划于2025年投入使用，此后牡丹江海浪国际机场将关闭民用部分，恢复为军用机场。
哈尔滨西站，位于哈尔滨市南岗区的哈西新区，距道里区及南岗区中心区大约均为5公里，距离哈尔滨站7.2公里，距哈尔滨太平国际机场约为25公里，为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上的一座特等站。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设，2012年8月29日落成，2012年12月1日正式投入运营。
哈尔滨西站，位于哈尔滨市南岗区的哈西新区，距道里区及南岗区中心区大约均为5公里，距离哈尔滨站7.2公里，距哈尔滨太平国际机场约为25公里，为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上的一座特等站。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设，2012年8月29日落成，2012年12月1日正式投入运营。
中龙飞机拆解基地，也称中国飞机循环再制造基地，位于哈尔滨临空经济区，邻近哈尔滨太平国际机场，占地面积三十万平方米，于2018年6月8日正式投产运营，是中国大陆的首家飞机拆解基地，年拆解能力20架飞机。原来报废后需至美国的飞机可以在此基地进行拆解。基地也可进行整机的维护及翻新。
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