哈德逊河 编辑
美国纽约州的河川,长507公里,发源于纽约上州阿第伦达克山脉,上游分出莫霍克河,西接伊利运河,流经哈德逊河谷后汇入纽约港,是纽约州的经济命脉。自北向南,流经纽约州东部、纽约市、奥尔巴尼市。下游为纽约州和纽泽西州的边界。
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奥尔巴尼是美国纽约州首府,1686年取得特许状,1797年成为州府。奥尔巴尼位于哈德逊河畔,距纽约、波士顿的路程几乎成一个等边三角形,乘巴士旅行的时间约二至三个多小时左右。
哈林河是美国纽约市哈林区东侧一条可航行的潮汐型水道,全长13公里,连接哈德逊河以及东河。该河也是曼哈顿和布朗克斯的分隔线。
曼哈顿是美国纽约市五个行政区之中人口最稠密的一个区,范围与纽约县相同。这个行政区主要由曼哈顿岛组成,并由东河、哈德逊河以及哈林河包围,并同时包括邻近的一些小岛屿和唯一在北美本土大陆上的飞地大理石山。曼哈顿被形容为整个美国的经济和文化中心,也是联合国总部大楼的所在地。下曼哈顿的华尔街是世上其中一个最重要的金融中心,有高达1.2万亿的本地生产总值,并拥有纽约证券交易所与纳斯达克这两个证券交易所。它的房地产市场也是全世界最昂贵之一,此外有许多跨国企业在此设立总部。
伊利运河是一条位于美国纽约州上州连接伊利湖与哈德逊河的运河,将五大湖与北大西洋水域连接起来,现在属于纽约州运河系统。
乔治·华盛顿大桥,简称华盛顿大桥,是一座位于美国纽约州纽约市曼哈顿与新泽西州李堡之间,跨越哈德逊河之收费悬索桥,及纽约市的重要交通要道。95号州际公路、1号美国国道、9号美国国道、46号美国国道等重要高速公路均行经此处。乔治·华盛顿大桥的车流量使之成为世界上最繁忙的桥梁。在2004年之间,乔治·华盛顿大桥总车流量为108,404,000辆车,现今大约每日车流量有300,000辆车,与旧金山-奥克兰海湾大桥相似。在2006年时,乔治·华盛顿大桥为全美排名第四长的悬索桥。
奥尔巴尼是美国纽约州首府,1686年取得特许状,1797年成为州府。奥尔巴尼位于哈德逊河畔,距纽约、波士顿的路程几乎成一个等边三角形,乘巴士旅行的时间约二至三个多小时左右。
西彻斯特郡,是美国纽约州东南部的一个县,东邻康乃狄克州,南面纽约市,西有哈德逊河流过,是纽约上州最南端的一个郡,但亦属于纽约都会区内。面积1,295平方公里。根据美国2010年人口普查,共有人口949,113人。县治白原市。大多数居民都使用大都会北方铁路通勤至曼哈顿上班。成立于1683年,是纽约省最早的十二个县之一。县名来自英国切斯特。美国前总统比尔·克林顿及其夫人希拉里·克林顿在退休后迁往本县的查帕阔定居。
韦拉札诺海峡大桥是一条位于美国纽约州纽约市的桥梁,以双层结构的悬索桥横跨纳罗斯水道来连接纽约市的史泰登岛与布鲁克林。此桥是以意大利探险家乔凡尼·达·韦拉札诺来命名的,韦拉札诺是有纪录以来第一个进入纽约港以及哈德逊河的欧洲探险家。其最长跨距为1,290,在1964年完工之初为全世界最长的悬索桥。直到1981年,现今其跨距排名全世界第十,但是仍然还是美国境内最大的悬索桥。其高耸的塔架可以在纽约大都会区大多数地方看到。这条桥的完工为纽约市地区的区域高速公路系统提供了最后的一个连接的环节,并对于新泽西州直通长岛与肯尼迪机场、减缓曼哈顿公路的拥挤车流,有相当大的贡献。
史蒂文斯理工学院是位于美国新泽西州霍博肯的一所私立大学研究型大学,坐落于哈德逊河河畔隶属于纽约都会区,由美国工程师、企业家埃德温·奥古斯都·史蒂文斯的遗产捐助创立于1870年, 是美国最古老的理工学院之一、美国独立科技大学联盟的创始院校之一,也是美国最早开始专门研究机械工程的学院。 除去霍博肯的主校区外,它于华盛顿特区还有一个分校区。主校区紧邻纽约曼哈顿,让它被评为全美大学最佳地理位置第3名。
林肯隧道是一条位于美国的隧道,跨越哈德逊河底以连接新泽西州威活肯与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由欧雷·辛史塔得所设计,经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工,并在1937年12月开放通车,建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆汽车收费$0.50元,而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员,名叫欧麦罗·C·卡谭,为了第一个通过林肯隧道,他在隧道前排队等待了三十小时。