哥伦比亚号航天飞机是美国国家航空暨太空总署所属的航天飞机之一。哥伦比亚号是美国的航天飞机机队中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的美国太空运输系统计划之序章。哥伦比亚号在2003年2月1日，在执行代号STS-107的第28次任务时，于重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在德克萨斯州上空哥伦比亚号航天飞机灾难，机上7名太空人全数罹难。
伊兰·拉蒙，原名伊兰·沃尔费曼，是第一位进入太空的以色列宇航员。他于2003年代表以色列航天局参加美国宇航局哥伦比亚号航天飞机的STS-107任务，返回途中哥伦比亚号航天飞机灾难遇难。拉蒙在成为宇航员之前曾是以色列空军战斗机飞行员。他在空军服役期间参加了赎罪日战争、第五次中东战争，还曾在歌剧院行动中驾驶战斗机参与对伊拉克核设施的空袭。1987年，他从特拉维夫大学毕业获得理学士学位，之后回到空军继续服役。服役期间，拉蒙驾驶过A-4天鹰式攻击机、幻象3型战斗机和F-16战隼战斗机三种机型，飞行时间总计超过4,000小时。
赫斯本德山是火星上的一座山，属古瑟夫撞击坑哥伦比亚丘陵，位于NASA勇气号火星探测器的登陆点附近。它以哥伦比亚号航天飞机指令长里克·赫斯本德的名字命名，赫斯本德于2003年2月1日因哥伦比亚号航天飞机灾难遇难。
哥伦比亚号航天飞机是美国国家航空暨太空总署所属的航天飞机之一。哥伦比亚号是美国的航天飞机机队中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的美国太空运输系统计划之序章。哥伦比亚号在2003年2月1日，在执行代号STS-107的第28次任务时，于重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在德克萨斯州上空哥伦比亚号航天飞机灾难，机上7名太空人全数罹难。
里克·道格拉斯·赫斯本德，原名理查德·道格拉斯·赫斯本德，是美国空军上校、宇航员。他曾参加发现号航天飞机STS-96和哥伦比亚号航天飞机STS-107两次太空任务，在第二次任务返航途中遭遇哥伦比亚号航天飞机灾难殉职。
劳雷尔·布莱尔·索尔顿·克拉克是一位美国宇航员，曾参加哥伦比亚号航天飞机的STS-107任务，返航途中因哥伦比亚号航天飞机灾难殉职。在成为宇航员之前，克拉克效力于美国海军，是一位海军航空军医。她于1987年自威斯康星大学麦迪逊分校毕业获得医学士学位。就读期间，她受到美国海军资助，毕业后参加其训练，于1989年成为海军军医，后获得潜水军医和潜艇军医资格。她最初希望能在潜艇上服役，但受美国海军对女兵的限制而难以如愿，最终于1991年转为航空军医。1996年，克拉克入选美国宇航局第16组宇航员，受训成为航天飞机任务专家。
STS-113是一次载人航天任务，此次飞行任务使用奋进号航天飞机执行。此次任务运送了P1桁架。这是奋进号的第19次飞行，这也是美国航天飞机总的112次飞行。此次任务是哥伦比亚号航天飞机灾难前的最后一次完整的航天飞机任务。
加拿大臂的正式名称是航天飞机遥控机械手系统，是国际空间站上由加拿大宇航局设计的一系列机械手臂，用于部署、移动和捕获运载物。在哥伦比亚号航天飞机灾难之后，加拿大臂与轨道器臂传感器系统配合使用，用来检查航天飞机隔热系统的损伤。国际空间站上最新的移动维修系统也被称为"加拿大臂2号"，也由加拿大宇航局设计。前加拿大总督、前太空人朱莉·帕耶特曾参与加拿大臂的设计和安装。
哥伦比亚号航天飞机是美国国家航空暨太空总署所属的航天飞机之一。哥伦比亚号是美国的航天飞机机队中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的美国太空运输系统计划之序章。哥伦比亚号在2003年2月1日，在执行代号STS-107的第28次任务时，于重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在德克萨斯州上空哥伦比亚号航天飞机灾难，机上7名太空人全数罹难。
哥伦比亚号航天飞机是美国国家航空暨太空总署所属的航天飞机之一。哥伦比亚号是美国的航天飞机机队中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的美国太空运输系统计划之序章。哥伦比亚号在2003年2月1日，在执行代号STS-107的第28次任务时，于重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在德克萨斯州上空哥伦比亚号航天飞机灾难，机上7名太空人全数罹难。
Mini wiki
