唐荣铁工厂 编辑
唐荣铁工厂是由台湾企业家唐荣在1940年创立的民营企业。1962年遭中华民国政府接管，成为公营企业；2006年股票上柜，成为带有公营性质的民营企业。
8
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
尹士豪安徽巢县人，父亲是尹学谦将军；二弟是生化学家尹士俊，妹妹尹士立。1982年至1992年接任阮大年担任中原大学校长，1993年至1996年任行政院青年辅导委员会主任委员，另曾任监察院监察委员、唐荣铁工厂董事长。
台铁35SP32600型钢体客车，是1975年在唐荣铁工厂制造的莒光号客车，也是第一批最早的国产莒光号客车，以“租购”的名义引进。因车况不佳且内装老旧，加上于2017年4月30日因转向架龟裂造成列车出轨事故，已全数报废。
四方股份有限公司，简称：四方电巴或四方巴士，为唐荣铁工厂转投资的一家主要以特低地台巴士电动巴士营运台中市市区公车及大台南公车的大众运输业者。
台铁35SPK2300型钢体客车，又称冷气平快车，是台湾铁路管理局于1994年托付唐荣铁工厂将原本用于台铁对号特快的台铁32700型对号快客车车厢100辆中挑选50辆加装冷气空调而成的客车，原欲加收冷气费而改成复兴号列车收费，后因变相涨价的舆论而改回普通车收费，车种也改回平快车。此政策意外使得台铁票价等级最低的快车、普通车部分班次也有空调装置。
四方股份有限公司，简称：四方电巴或四方巴士，为唐荣铁工厂转投资的一家主要以特低地台巴士电动巴士营运台中市市区公车及大台南公车的大众运输业者。
四方股份有限公司，简称：四方电巴或四方巴士，为唐荣铁工厂转投资的一家主要以特低地台巴士电动巴士营运台中市市区公车及大台南公车的大众运输业者。
台铁35SPK2300型钢体客车，又称冷气平快车，是台湾铁路管理局于1994年托付唐荣铁工厂将原本用于台铁对号特快的台铁32700型对号快客车车厢100辆中挑选50辆加装冷气空调而成的客车，原欲加收冷气费而改成复兴号列车收费，后因变相涨价的舆论而改回普通车收费，车种也改回平快车。此政策意外使得台铁票价等级最低的快车、普通车部分班次也有空调装置。
四方股份有限公司，简称：四方电巴或四方巴士，为唐荣铁工厂转投资的一家主要以特低地台巴士电动巴士营运台中市市区公车及大台南公车的大众运输业者。
台铁35SPK2300型钢体客车，又称冷气平快车，是台湾铁路管理局于1994年托付唐荣铁工厂将原本用于台铁对号特快的台铁32700型对号快客车车厢100辆中挑选50辆加装冷气空调而成的客车，原欲加收冷气费而改成复兴号列车收费，后因变相涨价的舆论而改回普通车收费，车种也改回平快车。此政策意外使得台铁票价等级最低的快车、普通车部分班次也有空调装置。
台铁35SPK2300型钢体客车，又称冷气平快车，是台湾铁路管理局于1994年托付唐荣铁工厂将原本用于台铁对号特快的台铁32700型对号快客车车厢100辆中挑选50辆加装冷气空调而成的客车，原欲加收冷气费而改成复兴号列车收费，后因变相涨价的舆论而改回普通车收费，车种也改回平快车。此政策意外使得台铁票价等级最低的快车、普通车部分班次也有空调装置。