大台南公车橘干线为大台南公车六大干线公车之一，由兴南客运营运。起站由兴南客运佳里站出发后，行经麻豆转运站、善化车站、大内，并行驶台84线快速公路，为全台南市第一条行驶快速公路的干支线公车路线，终点行驶至兴南客运玉井站。。橘干线主题公车为“水果王国”，另外曾因应玉井芒果产季与芒果节活动举办而推出期间限定的“芒果公车”。
国立善化高级中学，为台南市善化区的一间国立高中。距离善化转运站及善化车站仅4分钟路程，交通方便。创校初期为国立台南第一高级中学、国立台南第二高级中学与国立台南女子高级中学三校的联合分部，设有初中班级，为基于防空备战而作的疏迁准备措施。之后该校于1956年8月1日正式独立为 “台湾省立善化中学”，分为初中部与高中部，后来在1968年因实施九年国民义务教育而停止招收初中部，并在初中部学生毕业后改制为“台湾省立善化高级中学”。2000年中华民国精省后，该校改制为“国立善化高级中学”至今。
台铁曾文溪桥位在台湾台南市曾文溪上，是台湾铁路管理局拔林车站与善化车站之间的铁路桥梁。而实际上可称为“台铁曾文溪桥”的铁路桥梁在历史上共有三座，分别是1904年台湾日治时期兴建的第一代曾文溪桥、1953年完工通行的第二代曾文溪桥、2002年12月开始动工兴建并于2013年通车的第三代曾文溪桥。
国立善化高级中学，为台南市善化区的一间国立高中。距离善化转运站及善化车站仅4分钟路程，交通方便。创校初期为国立台南第一高级中学、国立台南第二高级中学与国立台南女子高级中学三校的联合分部，设有初中班级，为基于防空备战而作的疏迁准备措施。之后该校于1956年8月1日正式独立为 “台湾省立善化中学”，分为初中部与高中部，后来在1968年因实施九年国民义务教育而停止招收初中部，并在初中部学生毕业后改制为“台湾省立善化高级中学”。2000年中华民国精省后，该校改制为“国立善化高级中学”至今。
台铁曾文溪桥位在台湾台南市曾文溪上，是台湾铁路管理局拔林车站与善化车站之间的铁路桥梁。而实际上可称为“台铁曾文溪桥”的铁路桥梁在历史上共有三座，分别是1904年台湾日治时期兴建的第一代曾文溪桥、1953年完工通行的第二代曾文溪桥、2002年12月开始动工兴建并于2013年通车的第三代曾文溪桥。
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