嘉义县市区公车 编辑
嘉义县市区公车，为嘉义县政府主管之公车路线，以嘉义县为营业区域，并有部分路线依《汽车运输业管理规则》第42条延长至嘉义市及台南市。原由嘉义县公车处独家经营，其后另有新业者路得宝交通于2017年1月成立阿里山客运来投标并营运166路，并扩大服务至南瀛地区的盐水区，在嘉义县政府于2019年底开办幸福巴士后，嘉义客运回归经营嘉义县市区公车，共计5家业者。目前嘉义县市区公车共计有28条路线。
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嘉义县公共汽车管理处，简称嘉义县公车处，在地人常简称仔或县，为嘉义县政府所属事业机构，主要经营公路客运及游览车，目前也负责经营嘉义县市区公车。为方便乘客搭公车免购票，2013年4月1日启用多卡通。
嘉义客运嘉义总站，又称为嘉义客运中山站，是嘉义客运设于嘉义市西区中山路503号的车站。
本站可连接嘉义客运朴子站、嘉义客运北港站两主要车站，也是服务嘉义都会区周边、台南溪北地区及云林山线地区的主要车站之一，是嘉义客运最重要的转运站，为原日本时代嘉义自动车株式会社的场站。车站所在地为嘉义市最主要商业区之一，大约位于嘉义站前商圈到嘉义圆环的中间位置。本场站为嘉义客运与台西客运行驶斗六及麦寮联营线共用，另白河关子岭路线由嘉义市先期交通转运中心始发，停靠作为中途站的本场站前站位。此外，嘉义县公共汽车管理处之班车亦于此场站前设有彰化银行站站位，可于此站位转乘嘉义市公车中山干线、市区7路以及嘉义县市区公车101、102、108和其他公路客运。
阿里山客运股份有限公司，于2016年12月23日正式成立，总公司设立于台中市西屯区，目前专营嘉义县市区公车，为路得宝客运联盟旗下成员之一。2017年1月24日于高铁嘉义站前低碳转运中心举行电动巴士通车典礼，并于2017年1月25日开始经营嘉义县市区公车166路及168路等两条纯电动巴士路线，全车队采比亚迪电巴行驶，目前主要营运基地为嘉义县太保市，并在高铁嘉义站附近有车辆基地，为嘉南地区第一家全面使用低底盘电动巴士的业者，目前服务范围含括嘉义县及台南市盐水区。
朴子转运站是位于台湾嘉义县朴子市的嘉义BRT、嘉义县市区公车、公路客运及国道客运转运设施，为嘉义县政府所规划之转运车站，目的为将原先朴子市行经的各家客运业者路线整合为一，以及调整山通路上旧嘉义客运朴子站大车出入而造成与私家车辆的动线冲突。此转运站于2018年11月23日动工，施工2年多完工，于2020年6月15日试营运，同年7月1日正式启用。
嘉义县公共汽车管理处，简称嘉义县公车处，在地人常简称仔或县，为嘉义县政府所属事业机构，主要经营公路客运及游览车，目前也负责经营嘉义县市区公车。为方便乘客搭公车免购票，2013年4月1日启用多卡通。
嘉义县公共汽车管理处，简称嘉义县公车处，在地人常简称仔或县，为嘉义县政府所属事业机构，主要经营公路客运及游览车，目前也负责经营嘉义县市区公车。为方便乘客搭公车免购票，2013年4月1日启用多卡通。
嘉义汽车客运股份有限公司，简称：嘉义客运或嘉客，在地人又称为林仔抱或客运欸，于1950年3月13日奉经济部中部办公室核准设立于嘉义市东区。主要经营公路客运，曾经营过嘉义市公车，目前也负责经营嘉义BRT、嘉义县市区公车及云林县市区公车。