东势丰原生活圈快速道路，别称东势－丰原快速道路，简称东丰快速道路、东丰快，西起国道四号丰势交流道，往东向设置交流道，分支后进入隧道，出隧道后采高架道路跨越台3线与东丰自行车道，到大甲溪南岸改采路提方式，再转东南跨越大甲溪，依防汛道路到东势大桥东端跨越台3线衔接到台8线。沿线通过丰原区、石冈区及东势区，道路全长9.634公里。
台中市公车157路目前行驶自大甲区经外埔区公所到文心森林公园站，其路线包含国道四号、中山高速公路，为外埔新干线，为台中市第八条新干线公车。
台中市公车154路目前行驶自台中女中到大甲区公所，延驶路线目前行驶自台中女中到顶店，为台中市公车新干线，台中市区路段并非沿途停靠，仅停靠部分站牌，主要行驶于中清路、中山高速公路、国道四号、福尔摩沙高速公路，由台中客运营运。
台中市公车153路主线目前行驶自高铁台中站到谷关，副线目前行驶自新市政中心到谷关，区间目前行驶自高铁台中站到国立东势高级工业职业学校，延驶目前行驶自高铁台中站到八仙山森林游乐区，为台中市公车新干线，台中市区沿线并非沿途停靠，仅停靠部分站牌，主要行驶于中山高速公路、国道四号、丰势路与东关路，由丰原客运营运。
丰势路为台湾台中市重要道路之一，大致呈东西向。西起丰原区丰阳路，东抵中部横贯公路，有国道四号设交流道衔接丰势路，丰原区段分一、二段，以丰原大道为分界，石冈及东势段则无分段。其中圆环东路与圆环北路口以西到东势大桥区间为台3线的一部分，每逢上下班高峰时段车流量大而时常造成大塞车。
台中市公车153路主线目前行驶自高铁台中站到谷关，副线目前行驶自新市政中心到谷关，区间目前行驶自高铁台中站到国立东势高级工业职业学校，延驶目前行驶自高铁台中站到八仙山森林游乐区，为台中市公车新干线，台中市区沿线并非沿途停靠，仅停靠部分站牌，主要行驶于中山高速公路、国道四号、丰势路与东关路，由丰原客运营运。
东势丰原生活圈快速道路，别称东势－丰原快速道路，简称东丰快速道路、东丰快，西起国道四号丰势交流道，往东向设置交流道，分支后进入隧道，出隧道后采高架道路跨越台3线与东丰自行车道，到大甲溪南岸改采路提方式，再转东南跨越大甲溪，依防汛道路到东势大桥东端跨越台3线衔接到台8线。沿线通过丰原区、石冈区及东势区，道路全长9.634公里。
台中市公车154路目前行驶自台中女中到大甲区公所，延驶路线目前行驶自台中女中到顶店，为台中市公车新干线，台中市区路段并非沿途停靠，仅停靠部分站牌，主要行驶于中清路、中山高速公路、国道四号、福尔摩沙高速公路，由台中客运营运。
台中环线是一项区域交通计划，台中市政府计划将国道四号、福尔摩沙高速公路、台74线成为环绕台中市路网，约可分为由台74线与国道三号和美镇、雾峰区段组成环绕市区、屯区的内环，以及由国道三号海线与国道四号组成环绕海线、山线的外环，并预计兴建东势联络道，将山城四区纳入台中高速交通路网。
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