S-IVB是由道格拉斯飞行器公司制造的火箭级，使用一台J-2发动机，用作土星五号第三级和土星一号B的第二级。登月时S-IVB点火两次，一次使飞船近地轨道，第二次进行地月转移。
N1运载火箭是苏联研发的用来将苏联宇航员送到月球的火箭，也被西方人称为 G-1e 或 SL-15 。N1就是俄语的缩写。N1运载火箭研发工作比土星五号晚，不仅资金短缺、未经测试，而且四次发射试验都失败了，于是苏联在1976年正式取消了这项工程。
RL10火箭发动机是美国研制的第一种液氢燃料火箭发动机，其改进版现用于多种运载器，土星一号的第二级使用六台，半人马座上面级使用一至两台，德尔塔-4运载火箭上面级使用一台。曾有提案将该发动机用于土星一号，土星一B号，土星五号和航天飞机。
航天飞机固体助推器是为航天飞机在发射升空前两分钟内提供推力的一对固体火箭助推器，安装在航天飞机外储箱两侧。每台助推器能产生1.8倍于F-1火箭发动机发动机的推力，F-1是推力最大的单室液体燃料火箭发动机，五台F-1驱动登月火箭土星五号。而SRB是推力最大的固体火箭发动机及固体助推器，也是载人航天第一次使用固体助推器。被抛弃的SRB溅落大西洋上，被打捞后在进行翻修与重新灌注推进剂就可重新使用，可重用数次。SRB的主要承包商和药柱生产商是位于犹他州布里格姆城的锡奥科尔公司。
N1运载火箭是苏联研发的用来将苏联宇航员送到月球的火箭，也被西方人称为 G-1e 或 SL-15 。N1就是俄语的缩写。N1运载火箭研发工作比土星五号晚，不仅资金短缺、未经测试，而且四次发射试验都失败了，于是苏联在1976年正式取消了这项工程。
F-1火箭引擎是美国洛克达因公司设计制造的一款煤油液氧引擎，用于土星五号的第一级。F-1是投入使用过的推力最大的单喷嘴液体火箭引擎，也是仅次于俄罗斯RD-170的推力最大的液体引擎。
S-II是土星五号的第二级，由北美航空制造。该级由五台J-2液氢液氧发动机驱动，在高层大气中提供给火箭5 MN的推力。
航天飞机运输车是一对将航天器从肯尼迪航天中心垂直装配间沿慢速道送至39号发射台的履带式运输车。该运输车曾经在阿波罗计划时期用来运输土星一B和土星五号火箭，在后来的美国航天飞机计划时期则用于运输航天飞机。也将在未来的阿耳忒弥斯计划运送太空发射系统
地球出发级是战神五号的第二级，是由NASA的马歇尔航天飞行中心研发的多级火箭。EDS由一台J-2X液氢液氧发动机驱动，EDS的功能和土星五号的S-IVB级相似。
S-IC是土星五号火箭的第一级，由波音公司制造。S-IC上超过2000吨的质量都是推进剂煤油和液氧，这些推进剂产生33000KN的推力使火箭上升64千米。S-IC的五台F-1发动机中一台固定在中央，其余四台分部四角，可由液压装置控制方向。
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