土赞线 - The mini wiki

足折号列车是四国旅客铁道和土佐黑潮铁道运行的特别急行列车，运行于高知站和中村站、宿毛站之间，经由土赞线、中村线、宿毛线。该列车于1961年4月开始运行，在1972年升格为特急列车，1988年降格为急行列车，1990年再恢复为特急列车。列车名称取自于高知县土佐清水市的足折岬。

四万十号列车是一列由日本四国旅客铁道和土佐黑潮铁道所经营的特别急行列车，主要行驶于香川县高松市的高松站与高知县的高知车站之间，但每日有一班下行列车会继续驶入由土佐黑潮铁道所经营的中村线，至位在四万十市的终点站中村车站。列车名称取自于高知县西南部四万十川的四万十号，行驶路线除了包含予赞线、土赞线与中村线等全位于四国岛的路线外，也会经过部分属于本四备赞线的轨道，但并没有实际进入本州的范围。

新改站是一位于日本高知县香美市土佐山田町东川、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为D36。它和同样位于土赞线上的坪尻站都是设于折返式铁路装置上的车站，高度为海拔274米。附近多为已荒废的的民居，虽然偶亦有町内的学生及老年人使用，但使用率仍然相当低。

佃站是一位于日本德岛县三好市井川町西井川、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为D21/B24。本站是土赞线与德岛线的分歧点，列车往东行将转入德岛线；而直行则继续维持在土赞线。虽然所有德岛线的列车均由阿波池田站发车，但路线的起程计算却由本站开始。另外，由于本站不靠近任何特急列车，因此由上行开出的列车，如需转搭另一线的列车，均必须在阿波池田站转车。

剑山号列车是由四国旅客铁道运行于德岛站至阿波池田站之间的特别急行列车，途经高德线、德岛线、土赞线。

后免车站是一位于日本高知县南国市驿前町、隶属于四国旅客铁道并与土佐黑潮铁道共用的铁路车站，是土赞线与地方私营铁路路线土佐黑潮铁道阿佐线的交会车站，JR四国负责站务管理。

高知车站是位于日本高知县高知市荣田町2丁目，四国旅客铁道土赞线的铁路车站，车站编号为D45/K00。它既是高知市的中心车站，亦是高知县内使用人数最多的车站。车站资讯版内写着本站是“坂本龙马和夜来祭、周日市集的站”。的站舍是2008年兴建、由地面车站改为高架车站的第三代车站，在改建当时亦加设入闸机，是四国内首个设有入闸机的JR车站。

洼川车站是一位于日本高知县高冈郡四万十町、由四国旅客铁道与土佐黑潮铁道共用的铁路车站。本站是JR四国所营运的土赞线最南端车站，亦是予土线的东边总站。至于土佐黑潮铁道所经营的中村线，则是一条原属JR四国但转以日本第三部门铁道方式营运的路线。