坚尼地站是一座多伦多地铁车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡坚尼地道和艾灵顿东路交界处的东南角，为布鲁亚－丹佛线和士嘉堡轻铁的交汇车站，工作日客流量于2011-12年度达102,100人次，为多伦多地铁系统中第五繁忙的车站。此站的布罗尔－单福线月台于1980年11月21日开幕后取代窝顿站成为该线的东端终点站，而士嘉堡轻铁月台则于1985年3月22日联同该线其他车站一起开幕。另外，此站亦毗邻GO运输斯托夫维尔线的坚尼地站。
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艾灵顿轻铁是加拿大安大略省多伦多一条兴建中的轻轨运输路线，全长约19公里，由西至东取道艾灵顿路连接丹尼士山站和坚尼地站，沿线设有25个车站。介乎基尔街和莱尔德径长约10公里的路段取道艾灵顿路地下的新建轻铁专用隧道，余下路段则于地面运行。此轻铁线的业权归安大略省政府辖下的公共交通机构都市连通，项目规划和统筹由该机构管理，通车后则转交多伦多市政府辖下的多伦多公车局营运，届时将会编号为该市多伦多地铁及轻铁系统中的5号线。项目工程于2013年动土，通车时间暂定为2022年。
华登站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡华登路和圣卡拉东路交界处的东南角，于1968年5月10日启用后成为该线的东端终点站，直至该线于1980年往东北延长至坚尼地站为止。
华登站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡华登路和圣卡拉东路交界处的东南角，于1968年5月10日启用后成为该线的东端终点站，直至该线于1980年往东北延长至坚尼地站为止。
2号布鲁亚－丹佛线是多伦多地铁的路线之一，全长26.2公里，大致呈东西走向并与布鲁亚街和丹佛大道平行。本线由多伦多公车局营运，于1966年落成，其后分别于1968年和1980年在两端延伸。现时本线西起怡陶碧谷区的基柏龄站，东至士嘉堡区的坚尼地站，一共31个车站，在地铁线路图中以绿色表示。
2号布鲁亚－丹佛线是多伦多地铁的路线之一，全长26.2公里，大致呈东西走向并与布鲁亚街和丹佛大道平行。本线由多伦多公车局营运，于1966年落成，其后分别于1968年和1980年在两端延伸。现时本线西起怡陶碧谷区的基柏龄站，东至士嘉堡区的坚尼地站，一共31个车站，在地铁线路图中以绿色表示。
2号布鲁亚－丹佛线是多伦多地铁的路线之一，全长26.2公里，大致呈东西走向并与布鲁亚街和丹佛大道平行。本线由多伦多公车局营运，于1966年落成，其后分别于1968年和1980年在两端延伸。现时本线西起怡陶碧谷区的基柏龄站，东至士嘉堡区的坚尼地站，一共31个车站，在地铁线路图中以绿色表示。
2号布鲁亚－丹佛线是多伦多地铁的路线之一，全长26.2公里，大致呈东西走向并与布鲁亚街和丹佛大道平行。本线由多伦多公车局营运，于1966年落成，其后分别于1968年和1980年在两端延伸。现时本线西起怡陶碧谷区的基柏龄站，东至士嘉堡区的坚尼地站，一共31个车站，在地铁线路图中以绿色表示。
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