弗卢默河，是德国的河流，位于该国西北部，由下萨克森州负责管辖，属于埃姆斯河的支流，河道全长26.6公里，河口处在埃姆登以东。
莱尔是德国下萨克森的一座城市，是莱尔县的首府，人口约35,000人。是东弗里斯兰继埃姆登和奥里希之后的第三大城市。该地有通往荷兰的格罗宁根以及德国埃姆登、不来梅等地的铁路和高速公路 。
乌拉级潜艇、为德国北海公司与挪威康斯堡公司联合设计研发，委托在德国埃姆登生产制造，并于挪威军队服役的常规动力潜艇。
陛下之UB-126号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年3月12日新船下水，至同年4月20日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-126号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉2艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为3078吨。战后，根据康边停战协定的要求，UB-126号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交法国，至1921年在土伦拆解报废。
陛下之UB-125号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年4月16日新船下水，至同年5月18日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-125号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共击沉6艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为13307吨。战后，根据康边停战协定的要求，UB-125号于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交日本，并一度以O-6号潜艇之名在大日本帝国海军运用至1921年方拆解报废。
陛下之UB-124号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年3月19日新船下水，至同年4月22日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-124号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。在仅有的一次巡逻期间，该艇击沉了容积总吨高达32234吨的英国运兵船黑爵床号。1918年7月20日，UB-124号在伊尼什特拉哈尔岛对开海域遭多艘英国军舰袭击后自沉，共造成艇内2名官兵阵亡，其余32人获救。
陛下之UB-123号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年3月2日新船下水，至同年4月6日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-123号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共击沉1艘、缴获3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为6176吨。UB-123号自1918年10月19日起失踪，它极可能是在北海水雷阵内水雷沉没，艇内36名官兵全数阵亡。
陛下之UB-122号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年2月2日新船下水，至同年3月4日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-122号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。但在两次巡逻期间，该艇未能击沉任何船舶。战后，根据康边停战协定的要求，UB-122号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1921年在英吉利海峡自沉。
陛下之UB-121号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年1月6日新船下水，至同年2月10日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-121号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。但在三次巡逻期间，该艇未能击沉任何船舶。战后，根据康边停战协定的要求，UB-121号于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而于1919年移交法国，但在转运至布雷斯特途中于柏令海崖搁浅。其残骸In situ拆解报废，但仍有部分碎片遗留在当地。
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