大众CC 是大众汽车出品的一款四门紧凑型行政车，其由大众帕萨特演变而来。这款车型牺牲了头部空间和载货空间换取了类似于轿跑车的外形和宽阔的车顶线。CC于2008年1月在底特律举行的底特律车展上首次亮相，大众称，CC这个名字代表的是“Comfort Coupe”，首款车型为2009款，其最后于2017年停产。之后被大众Arteon取代，但在中国大陆由一汽-大众汽车销售的Arteon车型仍然沿用了大众CC的名字。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，在全球主要市场都有销售，以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异，而在市场上主要竞争对手为日产汽车Altima、本田雅阁、马自达6、大众帕萨特、凌志ES、福特Taurus、BMW 5系列、梅赛德斯-奔驰E系列、捷豹XF和奥迪A6。
是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，在全球主要市场都有销售，以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异，而在市场上主要竞争对手为日产汽车Altima、本田雅阁、马自达6、大众帕萨特、凌志ES、福特Taurus、BMW 5系列、梅赛德斯-奔驰E系列、捷豹XF和奥迪A6。
是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，在全球主要市场都有销售，以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异，而在市场上主要竞争对手为日产汽车Altima、本田雅阁、马自达6、大众帕萨特、凌志ES、福特Taurus、BMW 5系列、梅赛德斯-奔驰E系列、捷豹XF和奥迪A6。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，在全球主要市场都有销售，以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异，而在市场上主要竞争对手为日产汽车Altima、本田雅阁、马自达6、大众帕萨特、凌志ES、福特Taurus、BMW 5系列、梅赛德斯-奔驰E系列、捷豹XF和奥迪A6。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
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