大众新甲壳虫是大众集团旗下大众汽车于1998年至2011年推出的一款紧凑型车。与第一代福斯金龟车后置引擎后轮驱动不同，本车采用前置前驱，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械采用1997年大众高尔夫的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力梁悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1.8升涡轮增压引擎版在后挡风玻璃上方有一可电动升起的扰流版，增加车辆在高速行驶的稳定性。2003年的车型可配备六前速自排变速箱，是全球第一辆配备六前速自排的前轮驱动车，车身风阻系数为0.38，比第一代金龟车的0.48优异许多。
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福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
福斯集团汽车舞弊事件，又称福斯汽车废气排放丑闻、柴油门、排放门，是指大众集团于2015年9月，被美国国家环境保护局查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了减效装置软件，以规避官方检验的事件。9月18日，EPA指控大众集团，在美国销售的奥迪A3、大众高尔夫、大众新甲壳虫、大众捷达、大众帕萨特等使用EA189型号柴油引擎的车款，都在发动机控制器中植入可规避官方检验的软件，在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准，但实际上这些车辆排放的废气全都超标十至四十倍。在2009年至2015年的模型年中，福斯汽车在全球约1,100万辆汽车中部署了该软件，其中包括在美国的50万辆汽车。
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