大众运输系统 编辑
公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。公共交通系统由交通设施、交通工具等物理要素构成。
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渡轮，亦称为摆渡船、交通船，在固定航线上用来运输乘客的商船，一般提供双向运送服务。渡轮有时也运送载具与货物，有时因其功能不同而被称作“水上巴士”或“水上计程车”。渡船对岛屿与位于水岸的都市来说是一种大众运输系统，对于两点间的运输来说，渡船的成本比建造桥梁或隧道都来得低。但缺点是易受气候影响而停航。
公车捷运系统，是一种以巴士为基础而发展成的大众运输系统。一个完整的巴士快速交通系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以排除可能误点的因素。巴士快速交通系统起源于拉丁美洲，且于该地有许多成功案例，例如巴西库里奇巴、哥伦比亚波哥大，其结合地铁与捷运的容量、速度与公车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供近似铁路的服务水准，被喻为“地面上的地铁”。
渡轮，亦称为摆渡船、交通船，在固定航线上用来运输乘客的商船，一般提供双向运送服务。渡轮有时也运送载具与货物，有时因其功能不同而被称作“水上巴士”或“水上计程车”。渡船对岛屿与位于水岸的都市来说是一种大众运输系统，对于两点间的运输来说，渡船的成本比建造桥梁或隧道都来得低。但缺点是易受气候影响而停航。
公车捷运系统，是一种以巴士为基础而发展成的大众运输系统。一个完整的巴士快速交通系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以排除可能误点的因素。巴士快速交通系统起源于拉丁美洲，且于该地有许多成功案例，例如巴西库里奇巴、哥伦比亚波哥大，其结合地铁与捷运的容量、速度与公车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供近似铁路的服务水准，被喻为“地面上的地铁”。
公车捷运系统，是一种以巴士为基础而发展成的大众运输系统。一个完整的巴士快速交通系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以排除可能误点的因素。巴士快速交通系统起源于拉丁美洲，且于该地有许多成功案例，例如巴西库里奇巴、哥伦比亚波哥大，其结合地铁与捷运的容量、速度与公车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供近似铁路的服务水准，被喻为“地面上的地铁”。
总站是公共汽车、铁路列车等大众运输路线长时间停留的车站，或是指都市、城镇等聚落的大众运输系统之交通枢纽，通常位于路线的起讫点、或沿线重要聚落及市街。如为交通线路的起讫站，则又称为始发站／起点站或终点站。包含有巴士总站、铁路总站、地铁总站。
总站是公共汽车、铁路列车等大众运输路线长时间停留的车站，或是指都市、城镇等聚落的大众运输系统之交通枢纽，通常位于路线的起讫点、或沿线重要聚落及市街。如为交通线路的起讫站，则又称为始发站／起点站或终点站。包含有巴士总站、铁路总站、地铁总站。
公车捷运系统，是一种以巴士为基础而发展成的大众运输系统。一个完整的巴士快速交通系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以排除可能误点的因素。巴士快速交通系统起源于拉丁美洲，且于该地有许多成功案例，例如巴西库里奇巴、哥伦比亚波哥大，其结合地铁与捷运的容量、速度与公车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供近似铁路的服务水准，被喻为“地面上的地铁”。
公车捷运系统，是一种以巴士为基础而发展成的大众运输系统。一个完整的巴士快速交通系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以排除可能误点的因素。巴士快速交通系统起源于拉丁美洲，且于该地有许多成功案例，例如巴西库里奇巴、哥伦比亚波哥大，其结合地铁与捷运的容量、速度与公车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供近似铁路的服务水准，被喻为“地面上的地铁”。
总站是公共汽车、铁路列车等大众运输路线长时间停留的车站，或是指都市、城镇等聚落的大众运输系统之交通枢纽，通常位于路线的起讫点、或沿线重要聚落及市街。如为交通线路的起讫站，则又称为始发站／起点站或终点站。包含有巴士总站、铁路总站、地铁总站。