大余站 编辑
大余站位于江西省赣州市大余县，是赣韶铁路的一座火车站，客货运四等站，2014年9月30日启用但站前道路未完工故不提供客运业务，于2015年1月1日开通客运业务。
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赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站，终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄站、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由中华人民共和国铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九铁路和京广铁路两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。
赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站，终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄站、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由中华人民共和国铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九铁路和京广铁路两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。
赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站，终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄站、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由中华人民共和国铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九铁路和京广铁路两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。