大瑞铁路 编辑
大瑞铁路，是中国云南省的一条铁路，也是昆明至新加坡的泛亚铁路西线的组成部分。线路起自大理市，与昆楚大铁路、大丽铁路相连，经保山市，到达中国与缅甸边境的瑞丽市，并计划与缅甸铁路接轨。线路全长330千米，为国铁I级单线电气化铁路，设计时速140千米每小时。
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高黎贡山隧道是大瑞铁路位于怒江车站和龙陵车站之间的一座隧道，跨越保山市龙陵县全境后进入德宏傣族景颇族自治州芒市，是中缅铁路大理市至瑞丽市段的重点控制性工程，总长34.586千米，是目前中华人民共和国在建的最长单线铁路隧道、亚洲最长山岭铁路隧道和世界第7长隧道。高黎贡山隧道于2015年12月1日开工，合同总造价36.28亿人民币，并预计于2025年6月竣工。高黎贡山隧道工程规模、建设难度与工程风险较大，被视为铁路建设的又一里程碑工程。2017年8月28日，随着“彩云一号”隧道掘进机在高黎贡山隧道工地始发，标志着高黎贡山隧道进入全面施工阶段。
怒江特大桥是中华人民共和国云南省大瑞铁路的铁路桥，位于施甸县与龙陵县交界，惠通桥上游1公里处，钢桁拱桥主跨490米，全长1024米，桥面高出怒江211米。该桥于2016年1月24日开工建设,2019年12月30日主体建成。
大理站是位于云南省大理白族自治州大理市下关镇的一个铁路车站，邮政编码671000。车站建于1999年，有广大铁路、昆楚大铁路和在建的大临铁路、大瑞铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离广通站213公里，隶属昆明铁路局广通车务段，是三等站。
大柱山隧道是位于中华人民共和国云南省境内的一条铁路隧道，全长14.5公里。它是大瑞铁路全线的最高风险隧道，施工难度极大。
保山站，位于中华人民共和国云南省保山市隆阳区永昌街道，是建设中大瑞铁路的客运中间站。预计于2022年随大瑞铁路大理至保山段开通一起投入使用。