南京大胜关长江大桥位于南京大胜关长江大桥上游1.55公里大胜关处，距南京长江大桥约20公里处，全长14789米，主桥长1615米。大桥由中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中国中铁大桥局集团承建。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁宁和城际双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元，2006年7月铁道部批准动工，2011年1月正式通车，桥上可同时运行六列列车。
大桥整体构成为：北岸引桥+北岸合建区段引桥+水域合建区段主桥 +南岸合建区段引桥+南岸引桥
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原名南京长江三桥，为一条位于中国江苏省南京市的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里，是沪蓉高速公路的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索钢塔钢箱梁斜拉桥。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路，桥面铺装层跟采用环氧沥青。桥下最大通航净高24米。
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原名南京长江三桥，为一条位于中国江苏省南京市的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里，是沪蓉高速公路的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索钢塔钢箱梁斜拉桥。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路，桥面铺装层跟采用环氧沥青。桥下最大通航净高24米。
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原名南京长江三桥，为一条位于中国江苏省南京市的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里，是沪蓉高速公路的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索钢塔钢箱梁斜拉桥。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路，桥面铺装层跟采用环氧沥青。桥下最大通航净高24米。
南京大胜关长江大桥位于南京大胜关长江大桥上游1.55公里大胜关处，距南京长江大桥约20公里处，全长14789米，主桥长1615米。大桥由中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中国中铁大桥局集团承建。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁宁和城际双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元，2006年7月铁道部批准动工，2011年1月正式通车，桥上可同时运行六列列车。
大桥整体构成为：北岸引桥+北岸合建区段引桥+水域合建区段主桥 +南岸合建区段引桥+南岸引桥
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原名南京长江三桥，为一条位于中国江苏省南京市的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里，是沪蓉高速公路的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索钢塔钢箱梁斜拉桥。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路，桥面铺装层跟采用环氧沥青。桥下最大通航净高24米。
南京大胜关长江大桥位于南京大胜关长江大桥上游1.55公里大胜关处，距南京长江大桥约20公里处，全长14789米，主桥长1615米。大桥由中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中国中铁大桥局集团承建。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁宁和城际双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元，2006年7月铁道部批准动工，2011年1月正式通车，桥上可同时运行六列列车。
大桥整体构成为：北岸引桥+北岸合建区段引桥+水域合建区段主桥 +南岸合建区段引桥+南岸引桥
南京大胜关长江大桥位于南京大胜关长江大桥上游1.55公里大胜关处，距南京长江大桥约20公里处，全长14789米，主桥长1615米。大桥由中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中国中铁大桥局集团承建。大桥主要为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×336米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁宁和城际双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元，2006年7月铁道部批准动工，2011年1月正式通车，桥上可同时运行六列列车。
大桥整体构成为：北岸引桥+北岸合建区段引桥+水域合建区段主桥 +南岸合建区段引桥+南岸引桥
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