大阪机场站位于大阪府丰中市萤池西町，是大阪高速铁道大阪单轨电车线的铁路车站。车站编号为11。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
大阪单轨电车，旧称大阪高速铁道是日本的一家经营大阪府内两条跨座式单轨铁路路线，由大阪府出资的第三部门的公司。总部位于大阪府丰中市新千里东町一丁目1番5号。在关西的大手私铁中，大阪高速铁道只能和阪急电铁及京阪电气铁道换乘，然而关西各大手私铁公司均是大阪高速铁道的股东。大阪高速铁道经营的两条路线分别是大阪单轨电车线和国际文化公园都市单轨电车线。
大阪单轨电车，旧称大阪高速铁道是日本的一家经营大阪府内两条跨座式单轨铁路路线，由大阪府出资的第三部门的公司。总部位于大阪府丰中市新千里东町一丁目1番5号。在关西的大手私铁中，大阪高速铁道只能和阪急电铁及京阪电气铁道换乘，然而关西各大手私铁公司均是大阪高速铁道的股东。大阪高速铁道经营的两条路线分别是大阪单轨电车线和国际文化公园都市单轨电车线。
少路站位于大阪府丰中市少路，是大阪高速铁道大阪单轨电车线的铁路车站。车站编号为14。
宇野边站位于大阪府茨木市宇野边，是大阪高速铁道大阪单轨电车线的铁路车站。车站编号为18。
摄津站位于大阪府摄津市鹤野，是大阪高速铁道大阪单轨电车线的铁路车站。车站编号为21。
万博纪念公园车站是一位于日本大阪府吹田市、由大阪高速铁道所经营的铁路车站。万博纪念公园车站是大阪单轨电车所属的两条单轨路线，大阪单轨电车线与国际文化公园都市线的交会车站及彩都线的起点站。2000年，入选近畿车站百选。
千里中央站位于日本大阪府丰中市新千里东町一丁目、千里新城境内，是北大阪急行电铁北大阪急行电铁南北线和大阪高速铁道大阪单轨电车线的转乘站，同时亦为两线上使用旅客人次最多的车站。本站于1970年启用之初为北大阪急行电铁的地面临时站，同年内即迁入正式的地下站体营运，单轨电车的高架站体则于1990年开通。2014年起，计划从本站将北大阪急行电铁进一步北延至箕面市的大阪政府及相关铁道业者签了协议书，预定使工程于2023年完工。
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