西门子ES64U2型电力机车是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款双电压制式机车，其中ES为欧洲短跑手的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车、2代表双电压制式。该机车在奥地利联邦铁路被定型为1016型及1116型，并注册了受保护的名称“金牛座”；德国铁路ES64U2型电力机车也拥有25台同款机车，并定型为182型；匈牙利国家铁路及杰肖埃铁路则将其持有的同款机车定型为470型。此外，还有许多同款机车被广泛运用于德国及奥地利的私营铁路公司。ES64U2的后续发展机型是ES64U4，并在奥利地联邦铁路中以1216型的名称使用。
克里斯蒂安·科安，是一名奥地利政治人物及商人、奥地利社会民主党党员，曾担任奥地利联邦铁路总裁。2016年5月17日，他接替代总理莱因霍尔特·米特雷纳成为奥地利总理，至2017年提前大选后，因胜选的人民党决定不再与其筹组大联合政府而卸任。
约翰·施特劳斯号曾是欧洲一班欧城列车所使用的名称，最初由奥地利联邦铁路自1987年起在奥地利首都维也纳至德国西部城市科隆间开行。在该线路于2003年撤销命名后，另一班奥铁欧城列车又以相同的名称在奥地利维也纳至意大利威尼斯间开行直至2009年。列车的命名是为纪念浪漫主义时期的两位奥地利音乐家，老约翰·施特劳斯及其子小约翰·施特劳斯。
1044型电力机车是奥地利联邦铁路的电力机车车型之一，由西门子公司、勃朗-包维利股份公司等于1975年研制成功。
西门子ES64U2型电力机车是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款双电压制式机车，其中ES为欧洲短跑手的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车、2代表双电压制式。该机车在奥地利联邦铁路被定型为1016型及1116型，并注册了受保护的名称“金牛座”；德国铁路ES64U2型电力机车也拥有25台同款机车，并定型为182型；匈牙利国家铁路及杰肖埃铁路则将其持有的同款机车定型为470型。此外，还有许多同款机车被广泛运用于德国及奥地利的私营铁路公司。ES64U2的后续发展机型是ES64U4，并在奥利地联邦铁路中以1216型的名称使用。
1014型电力机车是奥地利联邦铁路的第一代交流传动电力机车车型之一，由辛默林-格拉茨-波克尔股份公司和ELIN电机公司联合设计制造，合共生产18台。
西门子ES64U2型电力机车是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款双电压制式机车，其中ES为欧洲短跑手的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车、2代表双电压制式。该机车在奥地利联邦铁路被定型为1016型及1116型，并注册了受保护的名称“金牛座”；德国铁路ES64U2型电力机车也拥有25台同款机车，并定型为182型；匈牙利国家铁路及杰肖埃铁路则将其持有的同款机车定型为470型。此外，还有许多同款机车被广泛运用于德国及奥地利的私营铁路公司。ES64U2的后续发展机型是ES64U4，并在奥利地联邦铁路中以1216型的名称使用。
1044型电力机车是奥地利联邦铁路的电力机车车型之一，由西门子公司、勃朗-包维利股份公司等于1975年研制成功。
1044型电力机车是奥地利联邦铁路的电力机车车型之一，由西门子公司、勃朗-包维利股份公司等于1975年研制成功。
1044型电力机车是奥地利联邦铁路的电力机车车型之一，由西门子公司、勃朗-包维利股份公司等于1975年研制成功。
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