南京南站位于中国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团辖下的特等站。2008年1月10日开工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场启用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用，是联结京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、沪宁城际铁路、宁杭客运专线、宁安客运专线等多条中国高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共构。总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。
池黄高速铁路，是位于中华人民共和国安徽省宣城市境内的高速铁路。按照建设计划，线路西起池州市池州站，途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县，近期在黟县东站与昌景黄铁路共站并线后接入黄山北站；远期结合杭黄直通线的建设时机，黟县东至黄山北段新建三四线，并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向。线路东西方向可分别通过宁安客运专线、合安九客运专线与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道，九华山站还预留了东北向接口条件，以满足未来合池城际铁路及其他东、北方向快速铁路线路引入条件。工程总投资183.7亿元，设计时速350公里，建设工期4.5年，沿线共设4个车站，新建正线全长约125.1公里，其中黄山市境内74.28公里，计划2024年6月建成通车。
沪宁-宁安高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市和宁安客运专线沿线各车站之间的高速动车组列车，经由沪宁高速铁路、仙宁铁路、宁安客运专线运行，目前列车由上海局集团南京客运段和合肥客运段担当。最早的列车开行于2015年12月6日，截至2020年10月11日，共开行20对日常线列车，目前的始发、终到站有芜湖站、铜陵站、池州站与安庆站。
铜陵站是铜九铁路和宁安客运专线上的一座车站，位于中华人民共和国安徽省铜陵市铜官区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，目前仅办理客运业务，不办理货运业务。
安庆站是安庆铁路和宁安客运专线的终点站，位于中华人民共和国安徽省安庆市宜秀区，隶属于上海局集团合肥车务段。本站站内及宁安客专上行线至安庆北站区间已电气化。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。
池州站是铜九铁路和宁安客运专线的一座车站，位于中华人民共和国安徽省池州市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司。本站办理客货运业务 。
芜湖站亦称芜湖火车站，位于安徽省芜湖市镜湖区两站广场，有宁芜铁路、淮南铁路、皖赣铁路等普速线路以及商杭客运专线、宁安客运专线等高速线路经过。车站是上海铁路局辖下的铁路客运二等站之一，隶上海局集团芜湖车务段。至2020年7月1日暑运调图，芜湖站普速场和高速场日均总接发客货运列车370对，其中普速场接发84列，高速场接发195列。
南京南站位于中国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团辖下的特等站。2008年1月10日开工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场启用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用，是联结京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、沪宁城际铁路、宁杭客运专线、宁安客运专线等多条中国高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共构。总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。
安庆站是安庆铁路和宁安客运专线的终点站，位于中华人民共和国安徽省安庆市宜秀区，隶属于上海局集团合肥车务段。本站站内及宁安客专上行线至安庆北站区间已电气化。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。
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