宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统，第一条线路始建于2009年，竣工于2014年。截至2020年12月，宁波轨道交通共运营5条地铁线路和1条市郊铁路线路，为1号线一二期、2号线一期和二期首通段、3号线一期和鄞奉段、4号线和5号线一期，总长182.5公里，车站125座。同时，有2号线二期后通段、3号线二期在建，另有6号线一期等数条线路被纳入2026年前的建设规划，此外，多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业宁波市轨道交通集团有限公司运营。
宁波中车产业基地，前称中国南车宁波产业基地，是中国浙江省宁波市的一个城市轨道交通装备基地。产业基地位于鄞州区五乡镇境内，紧邻国铁北仑支线和宁波轨道交通1号线。基地由南车株洲电力机车有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、鄞州区开发建设投资公司投资，占地3800亩，2011年8月奠基，计划于2013年9月投入生产，届时将成为地铁车辆、低地板车辆、储能式轻轨车辆、储能设备、轨道交通电气设备和隧道掘进设备等轨道交通装备的生产基地，产品供应浙江和长三角地区并出口海外，年产值将达到千亿元。
宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是宁波轨道交通奉化线、慈溪线和甬余城际铁路。远期规划2条，分别是宁海线和宁波至象山市域铁路。在近期规划的线路中，余慈线利用了既有的萧甬铁路，由上海铁路局运营，宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统，第一条线路始建于2009年，竣工于2014年。截至2020年12月，宁波轨道交通共运营5条地铁线路和1条市郊铁路线路，为1号线一二期、2号线一期和二期首通段、3号线一期和鄞奉段、4号线和5号线一期，总长182.5公里，车站125座。同时，有2号线二期后通段、3号线二期在建，另有6号线一期等数条线路被纳入2026年前的建设规划，此外，多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业宁波市轨道交通集团有限公司运营。
宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是宁波轨道交通奉化线、慈溪线和甬余城际铁路。远期规划2条，分别是宁海线和宁波至象山市域铁路。在近期规划的线路中，余慈线利用了既有的萧甬铁路，由上海铁路局运营，宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波轨道交通是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统。宁波轨道交通是浙江省内继杭州地铁后第二个城市轨道交通系统，第一条线路始建于2009年，竣工于2014年。截至2020年12月，宁波轨道交通共运营5条地铁线路和1条市郊铁路线路，为1号线一二期、2号线一期和二期首通段、3号线一期和鄞奉段、4号线和5号线一期，总长182.5公里，车站125座。同时，有2号线二期后通段、3号线二期在建，另有6号线一期等数条线路被纳入2026年前的建设规划，此外，多条市域铁路处于规划中。宁波轨道交通由国有企业宁波市轨道交通集团有限公司运营。
宁波中车产业基地，前称中国南车宁波产业基地，是中国浙江省宁波市的一个城市轨道交通装备基地。产业基地位于鄞州区五乡镇境内，紧邻国铁北仑支线和宁波轨道交通1号线。基地由南车株洲电力机车有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、鄞州区开发建设投资公司投资，占地3800亩，2011年8月奠基，计划于2013年9月投入生产，届时将成为地铁车辆、低地板车辆、储能式轻轨车辆、储能设备、轨道交通电气设备和隧道掘进设备等轨道交通装备的生产基地，产品供应浙江和长三角地区并出口海外，年产值将达到千亿元。
宁波中车产业基地，前称中国南车宁波产业基地，是中国浙江省宁波市的一个城市轨道交通装备基地。产业基地位于鄞州区五乡镇境内，紧邻国铁北仑支线和宁波轨道交通1号线。基地由南车株洲电力机车有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、鄞州区开发建设投资公司投资，占地3800亩，2011年8月奠基，计划于2013年9月投入生产，届时将成为地铁车辆、低地板车辆、储能式轻轨车辆、储能设备、轨道交通电气设备和隧道掘进设备等轨道交通装备的生产基地，产品供应浙江和长三角地区并出口海外，年产值将达到千亿元。
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