孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。
平顶山西站位于河南省平顶山市市区与宝丰县的交界地区，是郑渝高速铁路和规划平漯周高速铁路上的重要中间站。本站站房主体位于平顶山市宝丰县杨庄镇柳沟营村东五号路附近，在新华区滍阳镇李村也有高铁站部分配套设施。该站隶属于郑州铁路局南阳车务段，按一等站规划，站内及相邻上下行区间均为电气化区段。设计日发送旅客16000人次，不办理货运业务。因近邻的焦柳铁路宝丰站原名平顶山西站，为与之区分，本站常被称为新平顶山西站或平顶山高铁站。
孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。
平顶山西站位于河南省平顶山市市区与宝丰县的交界地区，是郑渝高速铁路和规划平漯周高速铁路上的重要中间站。本站站房主体位于平顶山市宝丰县杨庄镇柳沟营村东五号路附近，在新华区滍阳镇李村也有高铁站部分配套设施。该站隶属于郑州铁路局南阳车务段，按一等站规划，站内及相邻上下行区间均为电气化区段。设计日发送旅客16000人次，不办理货运业务。因近邻的焦柳铁路宝丰站原名平顶山西站，为与之区分，本站常被称为新平顶山西站或平顶山高铁站。
孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。
孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。
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