宝成铁路 编辑
宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是中国第一条电气化铁路,也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线,其中成都站阳平关站为复线,阳平关到宝鸡站为单线。
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阳平关-安康铁路,简称阳安铁路,全长356.5公里,线路呈东西走向,北靠秦岭,南邻大巴山和米仓山,3穿分水岭,4渡月河,6跨汉江,多次跨越汉江支流,因此本线有近四分之一的里程为桥隧。本线在建设时为战备铁路,在建成后成为了秦、巴山区重要的交通线路,连接了宝成铁路和襄渝铁路,也构成了一条东西向通道的一部分。
宝鸡站位于陕西省宝鸡市渭滨区经二路,是陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路交汇的重要铁路枢纽,距连云港东站1256公里,距兰州站503公里,距中卫站511公里,距成都站669公里。车站现为西安铁路局管辖的一等站,按业务性质为客货运站,按技术作业为区段站,以其工作量为一等客运站,主要任务办理客货列车到发、行包装卸、旅客列车的给水、技检、机车换挂等作业。
广元站是位于四川省广元市利州区上西街道的一个铁路车站,邮政编码628000,宝成铁路与西成客运专线、纵贯广元南北,与贯穿东南与西北的兰渝铁路形成十字交汇,是出川向北往陕甘方向的最重要的铁路运输枢纽。车站建于1954年,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站350公里,隶属成都铁路局广元车务段,是一等站。本站原名上西坝站,1997年2月1日改造为广元新客站,2015年7月1日起停用,进行封闭改造工程启动,后于2016年1月10日投入使用。
德天铁路,是四川省德阳市境内的宝成铁路的一条准轨支线。起自宝成铁路德阳站,经绵竹市、汉旺镇至天池乡。
阳平关,又称阳安关,位于陕西汉中宁强县境内,为汉中盆地西北门户,亦为宝成铁路与阳安铁路的交汇点。
巨亭站是位于陕西省宁强县巨亭乡的一个铁路车站,邮政编码724408。车站建于1956年,有宝成铁路经过该站,现办理货运业务,客运仅办理6063/4次列车通勤业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站259公里,隶属西安铁路局,是四等站。
成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段,成都当地居民俗称火车北站,是中国铁路成都局集团有限公司直属管辖的客运特等站,于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。
罗江站是位于四川省德阳市罗江县的一个铁路车站,邮政编码618009。车站建于1955年,有宝成铁路经过该站,现办理货运业务,不办理客运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站584公里,隶属成都铁路局,是四等站。
灭火沟线路所是位于陕西省汉中市宁强县灭火沟的一个铁路线路所,邮政编码724408。有宝成铁路、阳安铁路疏解线经过该站,不办理货运业务,客运仅办理6063/4次列车通勤业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站265公里,隶属中国铁路西安局集团。
广元南站是位于四川省广元市利州区下西坝的一个铁路车站,邮政编码628000。车站建于1967年,有宝成铁路、广巴铁路经过该站,现仅办货运业务,不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离宝鸡站355公里,隶属成都铁路局,是一等站。2015年广元站改造期间,广元南站曾作为临时客运站使用。