宫之泽车站 编辑
宫之泽车站是一位于日本北海道札幌市西区宫之泽1条1丁目，隶属于札幌市交通局的铁路车站。宫之泽车站是札幌市营地下铁东西线的西端起点站，车站编号T01。
1
相关
琴似车站是一位于日本北海道札幌市西区琴似1条4丁目，隶属于札幌市交通局的铁路车站。琴似车站是札幌市营地下铁东西线的沿线车站之一，车站编号T03，在1999年2月25日本站至宫之泽车站间的延长路段还没通车之前，琴似曾一度是地下铁东西线的西端终点站。
琴似车站是一位于日本北海道札幌市西区琴似1条4丁目，隶属于札幌市交通局的铁路车站。琴似车站是札幌市营地下铁东西线的沿线车站之一，车站编号T03，在1999年2月25日本站至宫之泽车站间的延长路段还没通车之前，琴似曾一度是地下铁东西线的西端终点站。
琴似车站是一位于日本北海道札幌市西区琴似1条4丁目，隶属于札幌市交通局的铁路车站。琴似车站是札幌市营地下铁东西线的沿线车站之一，车站编号T03，在1999年2月25日本站至宫之泽车站间的延长路段还没通车之前，琴似曾一度是地下铁东西线的西端终点站。
东西线是札幌市营地下铁的一条路线，来往北海道札幌市西区的宫之泽车站和同市厚别区的新札幌车站。东西线和札幌市营地下铁南北线均为札幌市营地下铁首阶段建造的路线，于1976年6月10日开业。经过多次延伸后，东西线现时是札幌市营地下铁距离最长和拥有最多车站的路线。东西线是一个胶轮路轨系统，全线列车均使用橡胶车轮，路轨则采用中央引导轨道方式。路线的代表颜色为橙色，编号是“T”。
东西线是札幌市营地下铁的一条路线，来往北海道札幌市西区的宫之泽车站和同市厚别区的新札幌车站。东西线和札幌市营地下铁南北线均为札幌市营地下铁首阶段建造的路线，于1976年6月10日开业。经过多次延伸后，东西线现时是札幌市营地下铁距离最长和拥有最多车站的路线。东西线是一个胶轮路轨系统，全线列车均使用橡胶车轮，路轨则采用中央引导轨道方式。路线的代表颜色为橙色，编号是“T”。
东西线是札幌市营地下铁的一条路线，来往北海道札幌市西区的宫之泽车站和同市厚别区的新札幌车站。东西线和札幌市营地下铁南北线均为札幌市营地下铁首阶段建造的路线，于1976年6月10日开业。经过多次延伸后，东西线现时是札幌市营地下铁距离最长和拥有最多车站的路线。东西线是一个胶轮路轨系统，全线列车均使用橡胶车轮，路轨则采用中央引导轨道方式。路线的代表颜色为橙色，编号是“T”。