空之子航空是一间日本廉价航空公司，总部设于九州的宫崎市。空之子航空主要经营来往宫崎机场、熊本机场、长崎机场和东京国际机场的航线。成立于1997年7月3日，在2002年5月开始营运，前称泛亚航空、亚洲天网航空。1998年，日本政府解除经营航线的限制，空之子航空是第四间因此成立的航空公司。公司有56.9%的股权由日本产业复兴机构拥有，而米良电机产业则拥有11.7%的股权。2011年7月启用现今品牌名称“空之子航空”，这个名称由“空”的日文和“种子”的英文组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意。
空之子航空是一间日本廉价航空公司，总部设于九州的宫崎市。空之子航空主要经营来往宫崎机场、熊本机场、长崎机场和东京国际机场的航线。成立于1997年7月3日，在2002年5月开始营运，前称泛亚航空、亚洲天网航空。1998年，日本政府解除经营航线的限制，空之子航空是第四间因此成立的航空公司。公司有56.9%的股权由日本产业复兴机构拥有，而米良电机产业则拥有11.7%的股权。2011年7月启用现今品牌名称“空之子航空”，这个名称由“空”的日文和“种子”的英文组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意。
南宫崎车站是一位于日本宫崎县宫崎市东大淀、隶属于九州旅客铁道的铁路车站。南宫崎车站是九州岛东岸的南北纵贯干线日丰本线与地方支线日南线的交会车站，除此之外从隔邻的宫崎车站欲发往宫崎机场的列车也必须由南宫崎这里进入日南线之后，再由邻站田吉车站转入宫崎机场线。站内设置有两座岛式月台共四条乘车线，除此之外还配置了多达七条的停车用侧线。
南宫崎车站是一位于日本宫崎县宫崎市东大淀、隶属于九州旅客铁道的铁路车站。南宫崎车站是九州岛东岸的南北纵贯干线日丰本线与地方支线日南线的交会车站，除此之外从隔邻的宫崎车站欲发往宫崎机场的列车也必须由南宫崎这里进入日南线之后，再由邻站田吉车站转入宫崎机场线。站内设置有两座岛式月台共四条乘车线，除此之外还配置了多达七条的停车用侧线。
空之子航空是一间日本廉价航空公司，总部设于九州的宫崎市。空之子航空主要经营来往宫崎机场、熊本机场、长崎机场和东京国际机场的航线。成立于1997年7月3日，在2002年5月开始营运，前称泛亚航空、亚洲天网航空。1998年，日本政府解除经营航线的限制，空之子航空是第四间因此成立的航空公司。公司有56.9%的股权由日本产业复兴机构拥有，而米良电机产业则拥有11.7%的股权。2011年7月启用现今品牌名称“空之子航空”，这个名称由“空”的日文和“种子”的英文组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意。
空之子航空是一间日本廉价航空公司，总部设于九州的宫崎市。空之子航空主要经营来往宫崎机场、熊本机场、长崎机场和东京国际机场的航线。成立于1997年7月3日，在2002年5月开始营运，前称泛亚航空、亚洲天网航空。1998年，日本政府解除经营航线的限制，空之子航空是第四间因此成立的航空公司。公司有56.9%的股权由日本产业复兴机构拥有，而米良电机产业则拥有11.7%的股权。2011年7月启用现今品牌名称“空之子航空”，这个名称由“空”的日文和“种子”的英文组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意。
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