富山市内轨道线 编辑
富山轨道线，是日本富山县富山市内由富山地方铁道营运的轨道路线的总称。又称“富山市内轨道线”。
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高冈车站是一位于富山县高冈市下关町6番地，由西日本旅客铁道及爱之风富山铁道共同经营的铁路车站。高冈车站是高冈市的主车站，共有三条路线行经：由原北陆本线富山县段的爱之风富山铁道线、JR西日本的两条地方交通线：城端线与冰见线。车站于2012年改建，站舍改成桥上车站，同时把万叶线的路面电车路线高冈轨道线的总站迁移至新站舍的下方，成为室内站。这设计日后亦应用于富山地方铁道的富山市内轨道线上，新建成的“富山站电车站”便是在富山站新干线站舍的地下拨出一部分位置而成的。
高冈车站是一位于富山县高冈市下关町6番地，由西日本旅客铁道及爱之风富山铁道共同经营的铁路车站。高冈车站是高冈市的主车站，共有三条路线行经：由原北陆本线富山县段的爱之风富山铁道线、JR西日本的两条地方交通线：城端线与冰见线。车站于2012年改建，站舍改成桥上车站，同时把万叶线的路面电车路线高冈轨道线的总站迁移至新站舍的下方，成为室内站。这设计日后亦应用于富山地方铁道的富山市内轨道线上，新建成的“富山站电车站”便是在富山站新干线站舍的地下拨出一部分位置而成的。
高冈车站是一位于富山县高冈市下关町6番地，由西日本旅客铁道及爱之风富山铁道共同经营的铁路车站。高冈车站是高冈市的主车站，共有三条路线行经：由原北陆本线富山县段的爱之风富山铁道线、JR西日本的两条地方交通线：城端线与冰见线。车站于2012年改建，站舍改成桥上车站，同时把万叶线的路面电车路线高冈轨道线的总站迁移至新站舍的下方，成为室内站。这设计日后亦应用于富山地方铁道的富山市内轨道线上，新建成的“富山站电车站”便是在富山站新干线站舍的地下拨出一部分位置而成的。
高冈车站是一位于富山县高冈市下关町6番地，由西日本旅客铁道及爱之风富山铁道共同经营的铁路车站。高冈车站是高冈市的主车站，共有三条路线行经：由原北陆本线富山县段的爱之风富山铁道线、JR西日本的两条地方交通线：城端线与冰见线。车站于2012年改建，站舍改成桥上车站，同时把万叶线的路面电车路线高冈轨道线的总站迁移至新站舍的下方，成为室内站。这设计日后亦应用于富山地方铁道的富山市内轨道线上，新建成的“富山站电车站”便是在富山站新干线站舍的地下拨出一部分位置而成的。
高冈车站是一位于富山县高冈市下关町6番地，由西日本旅客铁道及爱之风富山铁道共同经营的铁路车站。高冈车站是高冈市的主车站，共有三条路线行经：由原北陆本线富山县段的爱之风富山铁道线、JR西日本的两条地方交通线：城端线与冰见线。车站于2012年改建，站舍改成桥上车站，同时把万叶线的路面电车路线高冈轨道线的总站迁移至新站舍的下方，成为室内站。这设计日后亦应用于富山地方铁道的富山市内轨道线上，新建成的“富山站电车站”便是在富山站新干线站舍的地下拨出一部分位置而成的。
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