小夏戴克 - The mini wiki

少女峰铁路是一条全长9.3公里的齿轨铁路，从小夏戴克到欧洲最高的火车站少女峰山坳，高差1,393米，轨距1,000mm，位于瑞士的伯尔尼州和瓦莱州边界。这条铁路80%的路段在长达7,122米的“少女峰隧道”内，隧道位于艾格峰和僧侣峰的山体内，隧道中途设有两个车站。最大坡度25%。

温根阿尔卑斯铁路是瑞士一条19.11公里长的齿轨铁路。路线分为两支，一支从劳特布龙嫩出发，另一支由格林德瓦出发，途中经过温根与小夏戴克。温根阿尔卑斯铁路是世界上最长的连续齿轨铁路。名字的含意其实是指温根上的阿尔卑斯季节移牧。

少女峰铁路是一条全长9.3公里的齿轨铁路，从小夏戴克到欧洲最高的火车站少女峰山坳，高差1,393米，轨距1,000mm，位于瑞士的伯尔尼州和瓦莱州边界。这条铁路80%的路段在长达7,122米的“少女峰隧道”内，隧道位于艾格峰和僧侣峰的山体内，隧道中途设有两个车站。最大坡度25%。

劳伯山，是瑞士的山峰，位于该国中部，由伯恩州负责管辖，属于伯尔尼山的一部分，处于小夏戴克以北，海拔高度2,472米，每年平均降雨量1,703毫米。

劳特布伦嫩站是位于瑞士伯尔尼州小镇劳特布伦嫩的一个火车站。车站位于伯恩高地铁路，列车开往因特拉肯东站。它也是温根阿尔卑斯铁路和劳特布龙嫩-米伦索缆铁路的终点站，前者的列车经温根开往小夏戴克，而后者的混合动力缆车和铁路通往米伦。

伯恩高地铁路是瑞士伯恩高地的一条窄轨登山齿轨铁路。铁路以一个“Y”字型营运，从因特拉肯东站出发，金德利施万德为Y字型的交叉口，铁道在此分岔，并分别通往劳特布龙嫩和格林德瓦。在劳特布龙嫩和格林德瓦皆可转搭温根阿尔卑斯铁路前往翁根或是小夏戴克，前往少女峰的旅客会在小夏戴克再转搭少女峰铁路前往少女峰山坳。列车透过齿轨连接轨道，在陡峭的路段以齿轨牵引以使列车具备较佳的爬坡能力。

丘根山，是瑞士的山峰，位于该国中西部，由伯恩州负责管辖，属于伯尔尼山的一部分，处于小夏戴克以北，海拔高度2,521米，每年平均降雨量1,703毫米。