小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。
小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。
过海隧道巴士694线是香港的一条过海巴士路线,来往调景岭站公共运输交汇处及小西湾邨巴士总站,由新世界第一巴士独营,是该公司于1998年9月1日取得港岛区巴士专营权后,全新开办的第一条过海路线。新巴标榜此线为特快路线,途经鲗鱼涌至西湾河的一段东区走廊。本线是新巴首条服务新界区的独营专利巴士路线,也是东区及东区海底隧道首条由新巴独营的专利过海巴士路线,亦是新界区首条以港岛东区作总站和该区首条来往鲗鱼涌至小西湾一带的东隧全日专利过海巴士路线,以及将军澳新市镇目前唯一一条以港岛东区作总站的专利过海巴士路线,同时亦是将军澳目前仅有的两条全日专利过海巴士路线之一,更加是东隧至今编号最大的全日专利过海巴士路线。
小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。
小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。
过海隧道巴士694线是香港的一条过海巴士路线,来往调景岭站公共运输交汇处及小西湾邨巴士总站,由新世界第一巴士独营,是该公司于1998年9月1日取得港岛区巴士专营权后,全新开办的第一条过海路线。新巴标榜此线为特快路线,途经鲗鱼涌至西湾河的一段东区走廊。本线是新巴首条服务新界区的独营专利巴士路线,也是东区及东区海底隧道首条由新巴独营的专利过海巴士路线,亦是新界区首条以港岛东区作总站和该区首条来往鲗鱼涌至小西湾一带的东隧全日专利过海巴士路线,以及将军澳新市镇目前唯一一条以港岛东区作总站的专利过海巴士路线,同时亦是将军澳目前仅有的两条全日专利过海巴士路线之一,更加是东隧至今编号最大的全日专利过海巴士路线。
小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。
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小西湾公共运输交汇处,简称蓝湾半岛巴士总站,位于香港小西湾蓝湾半岛地下,是柴湾区内最具规模的巴士总站,也是港岛区内最多巴士路线以此作为总站和东区三大巴士总站之一。在蓝湾半岛落成前,大部分来往小西湾的巴士路线的总站皆设于小西湾邨巴士总站。由于路线众多,当时小西湾邨总站共分南翼和北翼两个部分。自启用当日起,大部分原本以小西湾邨作总站的路线均迁入此总站。此总站取代了该总站的地位,并舒缓了其挤逼情况。