滨湖尼亚加拉是加拿大安大略省南安大略尼亚加拉区的一个小镇，位于尼亚加拉河与安大略湖汇合处，西临圣凯瑟琳斯，南邻尼亚加拉瀑布城，东面则隔河与美国纽约州杨斯顿村相望。据2011年加拿大人口普查所示，滨湖尼亚加拉人口约15,400人。滨湖尼亚加风景优美，由春天到秋天，遍地繁花似锦，离开多伦多和美国水牛城较近，游客如云。镇内的萧伯纳剧场长年上演萧伯纳的戏剧。
枫叶号列车是由美铁和维亚铁路通过帝国走廊在纽约宾夕法尼亚车站和多伦多联合车站之间运营的国际客运列车。它提供每日都双向服务，544英里的行程大约需要12小时，其中包括美国或加拿大海关和移民署在纽约的尼亚加拉瀑布城或安大略的尼亚加拉瀑布城进行检查的两个小时。虽然列车只使用美铁的机车车辆，但该列车在加拿大由维亚铁路的工作人员运营，在美国由美铁工作人员运营。该线路的服务起始于1981年。
蜜月大桥是一座曾经位于尼亚加拉瀑布城的拱桥，约在现今彩虹桥上游500英尺处。
旋涡急流大桥，通称旋涡大桥，是一座背托支撑、铆接、两铰的拱桥。它跨越美加边境，连接着加拿大安大略省的尼亚加拉瀑布城和美国纽约州的尼亚加拉瀑布城。大桥在著名的彩虹桥以北1.5、尼亚加拉瀑布以北2处。桥梁共两层，上层为单线铁路，下层为两车道公路。目前该桥公路交通仅对参与NEXUS项目的旅客及其车辆开放。
枫叶号列车是由美铁和维亚铁路通过帝国走廊在纽约宾夕法尼亚车站和多伦多联合车站之间运营的国际客运列车。它提供每日都双向服务，544英里的行程大约需要12小时，其中包括美国或加拿大海关和移民署在纽约的尼亚加拉瀑布城或安大略的尼亚加拉瀑布城进行检查的两个小时。虽然列车只使用美铁的机车车辆，但该列车在加拿大由维亚铁路的工作人员运营，在美国由美铁工作人员运营。该线路的服务起始于1981年。
旋涡急流大桥，通称旋涡大桥，是一座背托支撑、铆接、两铰的拱桥。它跨越美加边境，连接着加拿大安大略省的尼亚加拉瀑布城和美国纽约州的尼亚加拉瀑布城。大桥在著名的彩虹桥以北1.5、尼亚加拉瀑布以北2处。桥梁共两层，上层为单线铁路，下层为两车道公路。目前该桥公路交通仅对参与NEXUS项目的旅客及其车辆开放。
尼亚加拉瀑布吊桥是世界上首座铁路吊拉桥。该桥长达825英尺，在1855年至1897年间矗立在尼亚加拉瀑布下游2.5英里处。吊桥横跨尼亚加拉河，连接了安大略省的尼亚加拉瀑布城与纽约州的尼亚加拉瀑布城两城；吊桥上下两层分别供不同的交通工具通行：上层供火车通行，下层供行人步行和马车通行。由于该桥是由两个国家的两个公司合建的，尼亚加拉瀑布吊桥在美国又被称作“国际吊桥”。此外，该桥还有别的一些名称，譬如“尼亚加拉铁路吊桥”和“尼亚加拉吊桥”，但该桥在英语世界最常见且最权威的名称还是最简明的“Suspension Bridge”。
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