尼日利亚殖民地 编辑
尼日利亚殖民地为大英帝国殖民地之一，从19世纪中叶到1960年尼日利亚独立为止。英国在该地区的影响始于1807年的《废除奴隶贸易法》。英国于1861年吞并拉各斯，并于1884年建立油河保护国。英国在尼日尔地区的影响力在19世纪逐渐增加，但在1885年其它欧洲列强在柏林西非会议上承认英国在该地区的主导地位之前，英国并未有效占领该地区。
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自由公园是一座位于尼日利亚西南港口城市拉各斯的公园，由提奥·劳森设计，于2010年10月尼日利亚独立50周年之际建成。其前身为尼日利亚殖民地的宽街监狱，现为尼日利亚重要的历史建筑以及拉各斯当地市民的文化娱乐中心。
尼日利亚的铁路运输始于尼日利亚殖民地修建的拉各斯－伊巴丹铁路，由3,505公里的三英尺六英寸铁轨铁路和669公里的标准轨距铁路组成。其中的1067毫米轨距铁路因缺乏维护状况不佳。2014年之前尼日利亚的铁路网长期停滞。2019年，从阿布贾至卡杜纳段的标准轨线路的收入相当于全国1067毫米轨距铁路网收入的总和。尼日利亚政府计划延长标准轨距铁路以取代大部分西线，并将更好地维护东线的开普轨铁路。尼日利亚的所有列车均由尼日利亚铁路公司运营。
尼日利亚的铁路运输始于尼日利亚殖民地修建的拉各斯－伊巴丹铁路，由3,505公里的三英尺六英寸铁轨铁路和669公里的标准轨距铁路组成。其中的1067毫米轨距铁路因缺乏维护状况不佳。2014年之前尼日利亚的铁路网长期停滞。2019年，从阿布贾至卡杜纳段的标准轨线路的收入相当于全国1067毫米轨距铁路网收入的总和。尼日利亚政府计划延长标准轨距铁路以取代大部分西线，并将更好地维护东线的开普轨铁路。尼日利亚的所有列车均由尼日利亚铁路公司运营。
尼日利亚的铁路运输始于尼日利亚殖民地修建的拉各斯－伊巴丹铁路，由3,505公里的三英尺六英寸铁轨铁路和669公里的标准轨距铁路组成。其中的1067毫米轨距铁路因缺乏维护状况不佳。2014年之前尼日利亚的铁路网长期停滞。2019年，从阿布贾至卡杜纳段的标准轨线路的收入相当于全国1067毫米轨距铁路网收入的总和。尼日利亚政府计划延长标准轨距铁路以取代大部分西线，并将更好地维护东线的开普轨铁路。尼日利亚的所有列车均由尼日利亚铁路公司运营。