川南城际铁路 编辑
川南城际铁路是中华人民共和国四川省南部地区的一条高速铁路线路。铁路连接了内江市自贡市宜宾市泸州市四座城市,并分为内江至自贡至泸州段和自贡至宜宾段两段,形成“人”字形状。内自泸段起于成渝客运专线内江北站,经过自贡东站,终到泸州站,全长约129公里,设计速度250公里/小时。自宜线起于自贡东站,到新宜宾站,全长约83公里,设计速度350公里/小时。
3
相关
绵泸高速铁路,为中国四川省部分通车的一条高速铁路,由原绵遂内城际铁路与原川南城际铁路内自泸段组成。在规划中绵遂内城际铁路最初亦常与川南城际铁路内江~宜宾段合称绵遂内宜城际铁路,但2021年变革为绵泸高铁的绵遂内段已经不用此称呼。该线路分为两段,绵遂内段连接四川省绵阳市、遂宁市、资阳市安岳县与内江市,在内江市与原川南城际铁路内自泸段相接从而抵达自贡市、泸州市。绵遂内段正线全长310.19公里,规划设站11个,设计时速250km/h。内自泸段正线长约129公里,设站7个,设计时速250km/h。该线计划吸纳社会资本参与建设。
绵泸高速铁路,为中国四川省部分通车的一条高速铁路,由原绵遂内城际铁路与原川南城际铁路内自泸段组成。在规划中绵遂内城际铁路最初亦常与川南城际铁路内江~宜宾段合称绵遂内宜城际铁路,但2021年变革为绵泸高铁的绵遂内段已经不用此称呼。该线路分为两段,绵遂内段连接四川省绵阳市、遂宁市、资阳市安岳县与内江市,在内江市与原川南城际铁路内自泸段相接从而抵达自贡市、泸州市。绵遂内段正线全长310.19公里,规划设站11个,设计时速250km/h。内自泸段正线长约129公里,设站7个,设计时速250km/h。该线计划吸纳社会资本参与建设。
成都至自贡高速铁路,俗称成自高铁,是中国一条建设中的连接四川省成都市与自贡市的高速铁路,正线全长175.741公里,天府新区至自贡段设计速度350公里/小时,成都东至天府新区段设计速度250公里/小时。线路起自成都东站,经四川省资阳市、内江市,进入自贡市境内,到达自贡东站,与川南城际铁路内自泸线和自宜线连接,在部分情景下此段也称为成自宜高速铁路。另设有资阳北支线连接既有成渝客运专线资阳北站。
蓉昆高速铁路是中国一条建设中连接四川省成都市与云南省昆明市的高速铁路,高速铁路网京昆通道的组成部分。线路自成都东站引出,经成都天府国际机场、资阳市、内江市威远县到达自贡站,通过川南城际铁路自宜段到达新宜宾站,接入渝昆高速铁路。同时经成贵客运专线宜贵段接入贵广高铁。成都至自贡段新建正线约176.9公里,自贡至宜宾段82公里,设计速度350公里/小时。项目建成后,成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4个小时。其中天府机场段于2017年开工、非天府机场段于2019年开始进入全面开工阶段,自宜段已于2018年12月21日开工建设、2019年6月全线开始施工。成自、自宜段预计2023年竣工通车。
蓉昆高速铁路是中国一条建设中连接四川省成都市与云南省昆明市的高速铁路,高速铁路网京昆通道的组成部分。线路自成都东站引出,经成都天府国际机场、资阳市、内江市威远县到达自贡站,通过川南城际铁路自宜段到达新宜宾站,接入渝昆高速铁路。同时经成贵客运专线宜贵段接入贵广高铁。成都至自贡段新建正线约176.9公里,自贡至宜宾段82公里,设计速度350公里/小时。项目建成后,成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4个小时。其中天府机场段于2017年开工、非天府机场段于2019年开始进入全面开工阶段,自宜段已于2018年12月21日开工建设、2019年6月全线开始施工。成自、自宜段预计2023年竣工通车。
新宜宾站又常被称作宜宾东站,是建设中的川南城际铁路及规划中渝昆高速铁路上的车站,是宜宾铁路枢纽的重要组成部分。车站位于宜宾南部新区规划新政务中心后,七星山下,靠近金沙江大道,距离成贵高速铁路宜宾西站大约4公里。