泰坦尼克号救生艇在泰坦尼克号沉没事故中发挥了至关重要的作用，泰坦尼克号最大的争议之一是救生艇数量不足，这20艘总共可容纳1,178人，仅为船上人数的一半，当时有2,224人在船上。事故撤离期间使用了18艘救生艇，在4月15日0时许至2时15分之间装载下水，最终A折叠艇淹水，B折叠艇翻覆，这2艘都来不及正确架起帆布边。许多救生艇的搭乘人数只占其最大容量的一半；关于救生艇半满的说法有很多版本。一些消息来源表示他们害怕救生艇在重量下挫曲，其他人则认为这是因为船员们遵循严格的海上传统，优先疏散妇女和儿童。很少有男性获准登上左舷一侧的救生艇，而右舷在妇女和儿童都登艇后，会允许一些男性坐进去。最后下水的11号救生艇超载，乘客注意到水线已经靠近边缘。13号和15号救生艇则是满载。
泰坦尼克号救生艇在泰坦尼克号沉没事故中发挥了至关重要的作用，泰坦尼克号最大的争议之一是救生艇数量不足，这20艘总共可容纳1,178人，仅为船上人数的一半，当时有2,224人在船上。事故撤离期间使用了18艘救生艇，在4月15日0时许至2时15分之间装载下水，最终A折叠艇淹水，B折叠艇翻覆，这2艘都来不及正确架起帆布边。许多救生艇的搭乘人数只占其最大容量的一半；关于救生艇半满的说法有很多版本。一些消息来源表示他们害怕救生艇在重量下挫曲，其他人则认为这是因为船员们遵循严格的海上传统，优先疏散妇女和儿童。很少有男性获准登上左舷一侧的救生艇，而右舷在妇女和儿童都登艇后，会允许一些男性坐进去。最后下水的11号救生艇超载，乘客注意到水线已经靠近边缘。13号和15号救生艇则是满载。
泰坦尼克号救生艇在泰坦尼克号沉没事故中发挥了至关重要的作用，泰坦尼克号最大的争议之一是救生艇数量不足，这20艘总共可容纳1,178人，仅为船上人数的一半，当时有2,224人在船上。事故撤离期间使用了18艘救生艇，在4月15日0时许至2时15分之间装载下水，最终A折叠艇淹水，B折叠艇翻覆，这2艘都来不及正确架起帆布边。许多救生艇的搭乘人数只占其最大容量的一半；关于救生艇半满的说法有很多版本。一些消息来源表示他们害怕救生艇在重量下挫曲，其他人则认为这是因为船员们遵循严格的海上传统，优先疏散妇女和儿童。很少有男性获准登上左舷一侧的救生艇，而右舷在妇女和儿童都登艇后，会允许一些男性坐进去。最后下水的11号救生艇超载，乘客注意到水线已经靠近边缘。13号和15号救生艇则是满载。
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