ntv7，全称为NatSeven电视私人有限公司，是马来西亚私营电视台，1998年4月7日早上8：00开播。ntv7的目标是为了使马来西亚社会更欢乐又更进步，正式的中文口号是“感觉美好”，当初为一家独立私营电视台，既是与TV3与八度空间竞争。但在2005年，ntv7因财务困难而被首要媒体收购，因此ntv7与TV3、八度空间与TV9皆同属于首要媒体。目前Ntv7在马来西亚为第7频道，在巴生河流域的超高频频率为37频道。2021年2月17日起，部分时段为“DidikTV KPM”教育频道。
巴生谷作为马来西亚交通运输网最为密集之地，是目前马来西亚唯一拥有巴生谷综合运输系统的地区。吉隆坡的轨道交通系统由吉隆坡快捷通、马来西亚铁道局、吉隆坡机场快铁、马来西亚捷运公司等分别经营，并各自拥有独立路线。由各公司发行的票劵之间亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路线的营运总长度为474.7公里，共有175个车站，10条列车线路。首条区域铁路万挠－芙蓉线自1995年通车后，开启了巴生河流域短程轨道运输的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。
92型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由中国中车中车株洲电力机车设计制造，自2012年开始运用于巴生河流域的KTM通勤铁路。
83型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由韩国的现代Rotem设计制造，自1996年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路。
82型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由南非的联邦铁路客货车公司设计制造，自1996年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路。
81型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，也是马来西亚铁路运输上第一款电力动车组，自1995年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路，由英国的汉斯莱特交通运输项目公司设计，并由奥地利的颜巴赫公司制造。
92型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由中国中车中车株洲电力机车设计制造，自2012年开始运用于巴生河流域的KTM通勤铁路。
83型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由韩国的现代Rotem设计制造，自1996年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路。
82型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，由南非的联邦铁路客货车公司设计制造，自1996年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路。
81型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一，也是马来西亚铁路运输上第一款电力动车组，自1995年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路，由英国的汉斯莱特交通运输项目公司设计，并由奥地利的颜巴赫公司制造。
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