宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路，是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站，初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站，运营长度48.7千米，全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
海口市郊铁路，又称海口市域铁路，是中国海南省海口市的一条市郊铁路，利用海南东环高速铁路既有线开行。全线开设7个站点：老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站及美兰站，运营线路全长约51.4公里，列车运行最高速度为160公里/小时。未来此条线路可能进一步向东延伸至文昌市。
宁波至象山市域铁路，简称宁象线，是中国浙江省宁波市规划中的一条市郊铁路线路，为宁波轨道交通线网的一部分，线网编号为12号线。线路起自鄞州区境内的小洋江站，终点为象山县境内的大目湾站，规划全长62.4千米，另有规划咸祥至梅山支线及石浦延伸线。宁象线为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的一部分，2021年由国家发改委批复，先行节点于2022年1月14日开工。
孟买市郊铁路是位于印度孟买大都会区的市郊铁路系统，是孟买公共交通系统的重要组成部分，由印度铁路公司下属的西部、中部铁路区运营。系统全长427.5公里，每日开行列车超过2000班，日客流量超过750万人次，超过印度铁路每天运送乘客能力的一半，是世界上最繁忙的通勤铁路系统之一。在线路上定时来往的列车被市民称为本地火车或简称为locals。
宁波至慈溪市域铁路，简称宁慈线，是中国浙江省宁波市规划中的一条市郊铁路线路，为宁波轨道交通线网的一部分，线网编号为10号线。线路起自江北区境内的孔浦站，终点为慈溪市境内的慈溪高铁站，规划全长63.6千米。宁波至慈溪市域铁路为《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》的一部分，2014年由国家发改委批复。
北京市郊铁路城市副中心线，又称S1线，是北京市的一条市郊铁路线路。该线西起房山区的良乡站，利用既有京广铁路、西长联络线、北京地下直径线、京哈铁路向东横贯市区，至北京城市副中心通州区通乔铁路上的乔庄东站。
津蓟铁路是联接天津市区和蓟州区的一条市郊铁路，线路由京沪铁路上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。沿途设天津站、天津北站、汉沟镇站、曹子里站、崔黄口站、大口屯站、宝坻站、下仓站、上仓站、蓟州站、蓟州北站。津蓟铁路全长92.26千米，为单线半自动闭塞区段。津蓟铁路既是天津市的工业原料运输线，也是华北地区的旅游线。
海口市郊铁路，又称海口市域铁路，是中国海南省海口市的一条市郊铁路，利用海南东环高速铁路既有线开行。全线开设7个站点：老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站及美兰站，运营线路全长约51.4公里，列车运行最高速度为160公里/小时。未来此条线路可能进一步向东延伸至文昌市。
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路，是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站，初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站，运营长度48.7千米，全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
印度的城市轨道交通系统由市郊铁路、地铁、单轨、轻轨和有轨电车组成。
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